Заряжаем и обслуживаем АКБ

Сообщение от лапудже

никакого отношения напряжение не имеет к возможности АКБ выполнять стартерные функции.

Прочти любую инструкцию по эксплуатации АКБ. Там увидишь, что то, что ты написал - заблуждение. Вольтметр - модный прибамбас - нужен для того, чтоб определить разряд батареи без определения плотности электролита, в соответствии с рекомендациями производителей этих батарей.
С остальным я согласен.

Сообщение от лапудже

ток заряда 40 ампер

сильнО!

Сообщение от лапудже

Вольтметр на машине -модный прибамбас.

надо добавить - ИМХО.
прекрасный способ контролировать состояние генератора, щеток, ремня...

Сообщение от лапудже

АКБ были очень хорошие

то то через два-три года приходилось менять банки

Напряжение на батарее - один из признаков уровня ее заряженности.

Сообщение от Buddy

машина используется практически каждый день и пробеги за день в среднем 25..35 км? Из них процентов 70 - по пробкам. Предыдущий аккум прослужил почти 6 лет и в один прекрасный момент просто отказался крутить стартер.

Серёга, у меня ежедневные пробеги в среднем раза в 2 меньше и то не парюсь. За 25-35 км. пробега аккум вполне подзарядится. На туране родной аккум при такой езде и с вебастой честно отпахал 4 года, причем даже сразу не умер, но я все равно его заменил. А ты по 6 лет не меняешь аккумы с такой ездой. Так что не парься при ваших то зимах, если хочешь проверь плотность и при необходимости подзаряди. Вечным ни что не бывает...

Эксплуатирую Туран с 2012 года. АКБ родная VARTA 70 A/h. Дата выпуска 46/07. Ежедневные пробеги ~50 км. Вообще никак её не обслуживаю и надеюсь эту зиму проеду с ней! ТТТ.

Сообщение от лапудже

постоянно пишут,а-ля знатоки,о зарядке малыми токами сутками.Это глупость.Заряжать надо импульсными зарядниками,или иммитировать эти импульсы вручную.Ставить ток заряда 40 ампер,через минуту отключать и включать нагрузочную вилку на пять секунд.Через десять циклов,заряжать током 20 а до появления пузырьков.Потом опять циклы заряда и нагрузки.После пяти-шести таких циклов зарядить током 20 а в течении часа.АКБ будет служить 10 лет.Малые зарядные токи губят батарею,тк пластины засераются.Большие зарядные токи с кипением ведут к осыпанию пластин.Муторно? Да.Покупайте нормальные зарядники.Примитивные выпрямители -это не зарядное устройство.

Ржем всем отделом..+ подтянулись РТСники.Тоже ржут.
Пешыте исчо.(c)

Лапудже,в школе,видимо,физику прогуливали.

_Peter_, Смысл стартерного АКБ(автомобильного) и накопительного АКБ напряжения (в любой аппаратуре) абсолютно разный.Стартерный АКБ отдает громадные токи в 300А за 5-10 сек.Он должен заряжаться большими токами по определенному алгоритму.Можно и через диод с лампочкой заряжать,если приспичит.Зарядится,конечно.Но это неправильный подход.Вместо того,чтобы смеятся пойдите в библиотеку и почитайте основы об источниках тока,источниках напряжения,восстановите в памяти ТОЭ.

Сообщение от лапудже

Он должен заряжаться большими токами по определенному алгоритму

где этот алгоритм записан? в генераторе? в таблетке на нём или в его щётках?


зы. уже больше 10 лет ни разу вообще не снимал акк на подзарядку при том, что зимой преобладают очень короткие пробеги (на Туране они ещё и усугублены печкой-РТС). Пока проблем нет.

"""постоянно пишут,а-ля знатоки,о зарядке малыми токами сутками.Это глупость"""
Думаю это прорыв! Если к этому подключить Чубайса в Сколково, то Вы совершите переворот в науке и накосите денег!
Правда аккумуляторы все равно придется заряжать по старому

Алгоритм заряжания АКБ ,описанный мною выше,единственно правильный.Так делал мой дед на своем М401.АКБ служил ему верой и правдой не менее 10-15 лет.Купить новый АКБ не представлялось возможным.Смысл зарядки в поддержании пластин в боевом состоянии.Окислы и шлам,накапливающийся на пластинах должен быть очищен импульсной зарядкой-разрядкой.АКБ становится как новый.Каждые три года сверлится в днищах банок отверстия.Электролит со шламом выливается.Банки промываются дист.водой.Дырки запаиваются.Заливается новый электролит и по новой.Но сегодня не всякий будет цеплять даже выпрямитель.Просто выкинет на помойку АКБ и купит новую.А если завтра война? Придется вспоминать дедовские методы.(у меня нагрузочная вилка лежит на антрессолях)

http://roker.kiev.ua/techinfo/docs/z...ulyatorov.html