Заряжаем и обслуживаем АКБ

Buddy, В те далекие и тяжелые времена один аккум можно было купить на три года. Поэтому и вспоминали о таких вариантах.
Конечно, я сам бы теперь не парился и не занимался такой ерундой как консервация аккума на зиму. Жалко времени и сил.
Информацию о таких небылицах можно было прочитать в популярных изданиях.

Сообщение от лапудже

Через час поедешь.Аминь.

И когда доедешь - аминь АКБ.
Эх, как мне нравилось в СССР! АКБ - пожалуйста, бензин - пожалуйста... Ток автомобиль - роскошь.

Сообщение от Sanya64

И когда доедешь - аминь АКБ.

с какого перепугу? ничего ему не будет,схавает в лучшем виде положительный полупериод.Диодные мосты,сглаживающие кондюки,тиристоры-это блажь.

Сообщение от лапудже

когда на даче, вдалеке от цивилизации забудешь на волне страсти и бухла музыку и утром придешь с койки со своей телкой к мертвой машине

Узнаю гаишные межсменные выходные И на секунду представил... Сергей, бухло и тёлки... Вернее где Серёга, а где бухло с тёлками... Не ну лет 25 назад я бы мог ещё поверить, но сейчас! Парни, хватит советовать. Ничего с его аккумом не случится, поэтому не надо предлагать всякие лампы, резисторы-теристоры-ригонды и прочую рижскую технику в качестве зарядного устройства...

Сообщение от лапудже

хоть 12,хоть 36 вольт,затем последовательно лампочку в своем патроне(играет роль ограничения тока) и подключай к АКБ.Через час поедешь

ну вы батенька и гений, 12в и лампочка, да еще и диод, ни через час, ни через день вы никуда не поедете...

лапудже,
познания у ВАС несомненно есть, в области электричества в частности. Когда я учился, то мы студентов с таким багажом знаний относили к категории "даже не догадываются о том, что ничего не знают". Вы слишком самоуверенны в себе. В средние века вас бы сожгли на костре за ЕРЕСЬ.

Кривой стартер забыли, он тоже косвенно может быть причислен к АКБ.

Сообщение от Toffee brown

Кривой стартер забыли

Загадка такая была для молодых курсантов , У дурака блестит , а у умного ржавеет ???

сколько угодно можно ерничать и лайковать очередному юмористу,но открутите крышку любого примитивного зарядника и увидите там понижающий трансформатор,выпрямитель(диодный мост),сглаживающие конденсаторы,несколько тиристоров для формирования тока зарядки.Больше там ничего нет.Я предлагаю из подручных средств сделать тоже самое.В чем проблема? Если поставить в цепь 12 вольт лампочку 20 вт,то через эту цепь не потечет ток больше 2 А.В любой радиоле есть транс и выпрямитель,тупо на 12 вольтовый моторчик проигрывателя.Ограничь ток лампочкой фары до 1 ампера,пару часов и АКБ заведет машину.

лапудже, чтоб что-то куда-то потекло =нужно наклонить! так и с напряжением, напр разряженного акк 12,2В при подключении к нему 12В транса + диод+ лампа и течь-то и нечему.
расчет для зарядников прост-напруга заряженного 14,6-14,8В + напряжение падения на диоде 0,7В (если два то 1,4) + регулирующий (силовой элемент 0,5В)=минимум 17В

P.S.за спиной около десятка собранных зарядников разной схематики.