Заряжаем и обслуживаем АКБ

Buddy,я себе взял такого типа "Хендай"корейский для аккумуляторов до 90А\ч,только еще проще:красная лампочка горит-зарядка,зеленая загорелась-готово.Вроде работает.
Oilman правильно заметил,для подзарядки время от времени пойдет.Но всерьез на него рассчитывать не стоит.Хотя,в нашем климате,я так думаю,как раз иногда подзаряжать и достаточно.Прошлый,кстати,аккумулятор прослужил 6 лет.Похоже,что прослужил бы еще,но я неисправность стартера принял за косяк батареи,и заменил ее.Потом выяснил,что причина в стартере.

В салоне видел туарег с подключенной зарядкой к акб прямо на машине. Масса была на месте. Разве можно заряжать акб не отключая его от сети авто?

Сообщение от zagorovskiy

А можно подробнее про Стек,тоже именно этот расматриваю.Что в нем не так,пишут что и у мертвого подымет(плотность)

Слабенький он, чтобы у мертвого поднять (плотность)... Я вижу у него только две полезные функции,
1. подзарядка аккумулятора установленного в авто.
2. подзарядка аккумулятора установленного в авто без отсоединения клемм.
Больше в нем нет нифига полезного. Он даже десульфатацию сделать не может, силёнок не хватает. Специально при зарядке смотрел... Я его использую исключительно как подзарядник. Подсоединил к машине на ночь для профилактики разряда и пошел спать. Утром отсоединил, завел машину и поехал...

Сообщение от MAK

Разве можно заряжать акб не отключая его от сети авто?

Можно конечно, Вот как раз такие зарядники типа СТЕК и позволяют это спокойно делать. В автосалонах видел пусковики/зарядники, мощные конечно, но "умные". С ними тоже можно не отсоединять.

Сообщение от MAK

В салоне видел туарег с подключенной зарядкой к акб прямо на машине. Масса была на месте. Разве можно заряжать акб не отключая его от сети авто?

Можно..У него нет резких скачков по току.там система плавного наростания стоит.
У меня бустер есть Telwin.Тоже можно подсоединять,не снимая никаких клемм.Просто одел + на + и - на - ,подождал немного и маслай стартером.

Сообщение от Oilman

В автосалонах видел пусковики/зарядники, мощные конечно, но "умные".

тоже пришлось , в прошлом году , не отключая клеммы АКБ подзаряжать его. На мой вопрос ? ... сотрудники салона попросили меня не волноваться , типа все у них под контролем. Поверил и ничего не произошло.

Сообщение от _Peter_

Можно..У него нет резких скачков по току.

Ток ни причем. Если включить зажигание, в некоторых блоках может прописаться ошибка по повышенному напряжению.

Сообщение от alex64

Если включить зажигание, в некоторых блоках может прописаться ошибка по повышенному напряжению.

Конечно может, только во время заряда зажигание включать не рекомендуется... Хотя я забывал и включал зажигание и заводил движок.. ничего в итоге не произошло, ни ошибок в БК, ни сгоревшего ЗУ я не поимел...

Сообщение от MAK

Разве можно заряжать акб не отключая его от сети авто?

Можно,из "побочный явлений" наблюдал только загорающиеся ДХО.

Имею VARTA Silver dynamic E44 (77 Ач ) - 9 месяцев как куплен, генератор 140 А , утренняя поездка занимает 6 км в одну сторону, время в пути 25-35 минут. Подскажите какие танцы с бубном необходимы что бы он успел зарядиться? На холостом ходу, когда только завел, включать печку + ближний свет + обогрев заднего стекла можно сразу или подождать? Прошу мандаринами не кидать

ИМХО батарея такой емкости в режиме коротких городских поездок будет иметь недозаряд. На моей прошлой Шкоде Октавии к акумулятору на 72 А.ч. был генератор на 160 Вт. Время от времени будет нужен большой пробег или подзарядка. Включать можно все потребители - ЭБУ скорректирует подачу топлива обороты в соответствии с нагрузкой.