Заряжаем и обслуживаем АКБ

Сообщение от Nester

Стабилитрон в смысле - стабилизирующее устройство, в смысле генератор с системой возбуждения встроенной в регулятор напряжения ( а не радиоэлемент).

Если Вы беретесь объяснять любовь Машки с Сашкой на завалинке, можете это делать как хотите!
Если же Вы пытаетесь объяснить что-то техническое, то будьте добры объяснять это на техническом языке!
Если Вы его не знаете, по подучите! Транзистор- это транзистор, диод-это диод, тиристор- это тиристор, стабилитрон-это стабилитрон, семистор- это семистор, тиристор- это тиристор.
Картошка имеет несколько сортов..........

Artemka, я youtube для таких целей не использую. Мне лень. Может datasheet кинешь? Это всё-же документ.
Что-то мы от темы уходим . . .

Принцип действия генератора
В автомобильном варианте, реле-регулятор выполняет роль устройства, которое в зависимости от напряжения бортовой сети, подает наряжение на обмотку возбуждения ротора изменяя тем самым магнитное поле. Генератор в автомобиле- переменного тока, для его выпрямления собран диодный мост.

Сообщение от Nester

Может datasheet кинешь?

Это не ко мне. Я русский инженер и пользуюсь русским языком! Мне его всегда хватало!

Storage упоминал, что видел у ВАСи прописывание АКБ. Вот нашел:
Ставим новый аккумулятор.
Подключаем диагностический адаптер VCDS
Выбираем:
61 блок
07 кодирование
Регулировка, Кодирование АКБ
Вводим следующие значения
-Номер аккумулятора (10 или 11 цифр)
-Серийный номер АКБ (10 цифр)
Жмем ОК, Выход из контроллера (06).
Отсюда- http://vagcom-help.blogspot.ru/2013/...g-post_20.html

Сообщение от ant 787

прописывание АКБ

...
При замене старого АКБ на новый в автомобилях VAG оборудованных менеджером контроля электропитания его необходимо прописывать (кодировать), иначе уменьшится срок его службы, если он большей мощности.
...

1) Как узнать оборудован ли автомобиль менеджером контроля электропитания?

Сообщение от ant 787

Вводим следующие значения
-Номер аккумулятора (10 или 11 цифр)
-Серийный номер АКБ (10 цифр)

"Номер аккумулятора" это код запчасти по скриншоту, это понятно. VAG и VCDC знают по номеру запчасти ёмкость АКБ.
Не понятно про серийный номер. Во-первых, в тексте по ссылке написано, что если серийник не известен, "то для его прописки нужно в поле серийного номера изменить 1 цифру и записать новую кодировку". Одну цифру или первую?
Во-вторых, как по фэйковому серийнику менеджер контроля электропитания узнает ёмкость нового АКБ?
В-третьих, "Код, нанесённый на корпус аккумуляторной батареи Varta состоит из девяти позиций (две буквы и семь цифр)". И в этом коде нет ёмкости АКБ. Либо должен быть ещё какой-то код, в котором зашифрована ёмкость, то тогда всё равно см."во-вторых"...

В общем, я пока не понял в чём смысл такого прописывания нового АКБ кроме как "для отчётности"...

Сообщение от Big

Как узнать оборудован ли автомобиль менеджером контроля электропитания?

Big, нам это не грозит - в скане нет этого блока

Нет на Туранах вообще или нет до какого-то модельного года?

Замерил ток покоя touran утром. 160 мА. Вроде не много. Однако батарея разрядится через 13 дней до 30% заряда.

У меня Туран стоит неделями, а то и месяцами. Завожу без проблем! Я его еще ни разу не прикуривал. Наверное Ваши опасения напрасны. Правда аккумулятор я менял 3 года назад на новый, после этого сын гонял год на нем и вот уже 2 года, как у него конторская машина. Мы в любой момент, зимой или летом подходим и заводим машину. Оставьте Вы свою математику. Лучше купите новый аккумулятор.