Заряжаем и обслуживаем АКБ

Сообщение от Alekz

А это ..... наш генератор "потянет" полноценную зарядку такого "зверя"?

У меня 78-й стоит, в следующую замену все таки буду ставить с технологией AGM. Пусть подороже, но толковее.

У меня на х/х выдавал 14.2В, но это я смотрел летом, может зимой меньше. Так можно всё-таки посчитать время за которое аккум возьмёт то что отдал при заводке с утра в мороз?

Сообщение от serg_w

Stiv, в "Дрыгателе", в "Измерительных группах" можно посмотреть нагрузку на генератор. Она получается максимальной на ХХ. С возрастанием оборотов нагрузка уменьшается.

да ладно

Сообщение от serg_w

Главное, какое напряжение выдает генератор для зарядки. Оптимально 14.2-14.4 В. Этого диапазона напряжения хватает для нормальной зарядки аккума.
Если будет 13.8-14.0 В, то при включенных потребителях этого не будет хватать для восполнения затраченной энергии.

согласен, так 13,8 примерно и будет на ХХ, а хватит за час или нет? сколько крутишь, как крутиться (масло тугое - нет), я думаю часа мало или обороты выше 2500

так наоборот же с повышением оборотов падает напряжение, как писалось выше, так зачем же 2500об. делать?

Сообщение от 9175705603

спасибо вам за ваши мысли1
с АКБ я разберусь
сниму клемы зачищу наждачкой и на смазку посажу графитовую и затяну как надо,
надо только прикупить задний концевик или замок, правда перед этим узнать как это все устроено.
согласен напруга маловата, не совсем но маловата,
может и генератор, может и ремень, может и реле-регулятор-таблетка, это хык его знает - будем думать, но то что мне помог ant 787 и форум, за 1 день, и притом рабочий-понедельник это факт, поэтому еще раз спасибо добрые люди.

короче натоел рн мне этот ак я новый купил, хотел сэкономить, но подумал, что с 3-х годовалым в зиму опасно входить, все кончился мой гимор. спасибо коллеги

vladik, А почему будет 13.8В, из-за мороза, или догреватель жрёт много? А кстати, сколько берет догреватель?

Стас, я в свое время намаялся с этими "таблетками". Был у меня бус Ивеко. Генератор стоял на 60А, а аккум 110 А/ч. Постоянно не дозаряд. Так задумали "макаронники". Покупать "гену" на 90 А "жаба" мешала. Я сделал макет для проверки "таблеток" на отсечку, т.е. на верхний порог отключения. Из 10 проверенных таблеток только одна мне подошла. У нее был порог 14.35 В. Остальные колебались на уровнях 13.8-14.15 В. Зато решил вопрос с не зарядом.

Сообщение от Stiv

так наоборот же с повышением оборотов падает напряжение, как писалось выше, так зачем же 2500об. делать?

читайте внимательно
1. не напряжение , а как пишет serg_w, =С возрастанием оборотов нагрузка уменьшается.
но это не верно.
2. 2500об. делать =что напряжение было повыше-ток побольше-зарядка получше

Сообщение от Stiv

vladik, А почему будет 13.8В, из-за мороза, или догреватель жрёт много? А кстати, сколько берет догреватель?

да потому что в момент кручения стартером напруга садиться, в хорошем акк граница 10В (это не значит что у вас так-же), в плохом может и ниже(акк под замену).
после факта завода двиг, напруга поднимается медленно (никак ни скачком), время зависит от акк, гены, вкл потребителей, времени года и т.д.
хочешь узнать, подключай Васю (на край тестер) и напряжение в график-пусть пишет, потом посмотришь за какой период до куда выросло.

Нет Васи у меня, поэтому и спрашиваю, может кто занимался этим и смотрел.