hoh89, будет так:
, а судя по такой реплике :Сообщение от hoh89
это нонсенс. ( М.С. Горбачев , его крылатая фраза ).
Никто вам не поможет , езжайте и смотрите , своими руками щупайте , тест -драйв никто не отменял.
А так это больше похоже на разговор глухих с немыми.
- - - Добавлено - - -
У нас , у многих , у друзей , у знакомых имеются весты и мы знаем , что это совершенно разные машины ( туран и веста ) и сравнивать их некорректно . У вас есть желание по-троллить ?
А нет и быть не может конкретного ответа! У нас на форуме в целом движок TSI некоторым образом пригвоздили к позорному столбу. Многим нашим форумчанам с ним действительно не повезло, еще больше цитируют страшилки из инета и от "знакомых спецов из сервисов, из которых тэсэисты не вылазят".
Я езжу на TSI уже почти 12 лет и пробежал больше 220-ти тыщ. Проблемы, да, были, не фатальные, но тем не менее, последние из них, как это ни странно, закончились после 120-тысяч пробега.
Здесь на форуме есть чел (кстати, из России..не помню откуда, но не из ваших столиц точно), который без особых проблем набегал больше 300 тыс км. Правда с оговорками, что ездил в основном на дальняк и не тошнил по ежедневным пробкам больших городов.
Поэтому.. будет так, как будет! Это непредсказуемо. Нравится - берите. Сменить тачку сейчас не сильно сложнее, чем мобильник поменять.
Vairuotojas,
Этот движитель(1,4ТСИ, если его сделать норм... то он просто обалденный, а в паре с ДСГ7 (ДСГ6 для 170 сильной версии) - просто песня, но её тоже надо уметь готовить.... желательно после 2013-14 года - там детские болячки убрали....
Да и 1,2 - тоже моторчик хороший, ездил на Кадди - так он потяжелее будет - у него крутящий момент поболее атмосферника будет... а это много значит...
175Нм/1400об-1 против 148Нм/4200об-1
тем более 1,2 безболезненно чипуется до 130 кобыл и 215-220Нм
Мне веста очень нравится на фоне других авто В-класса. Но не помешает еще побольше авто с багажником и
А как это на ресурес отразится и сколько встанет прошивка по деньгам ?
- - - Добавлено - - -
Веста мне нравится я от нее не избавляюсь. Из-за размеров смотрю другой авто для своих целей как комерческий транспорт и для перевозок бытовых или других поездок. Например поло седан фольксваген 1.6 атмо мне нравится меньше, часто езжу на нем, да и меньше он еще чем веста по размерам салона и габаритам.
- - - Добавлено - - -
Так что если фольц встанет со своим нано мотором и не будет на ремонт пересяду на весту обратно более надежную и буду ездить себе с комфортом и без вложений )
Уважаемый! Не нужен вам Туран, поверьте. Катайтесь на Весте и больше не смотрите в сторону чужих не вест!
hoh89,Вот посмотрите,для Вас новинку сделали.
https://auto.mail.ru/article/71352-u...09_900_rublei/
Почему для меня ? я то весту за 600 тыс брал с копейками и в неплохом оснащении, сейчас она на 50-100 дороже уже новая. Но за лям это уже для отважных. В 2013 году брал гранту спорт за 443 тыс это была нормальная цена. Тогда разница между спорт и не спорт была тыщ 40-50. А сейчас тыщ 300-400 ... И дураку ясно что продаж не будет особых и авто больше для показухи.
Ну я же объяснил что в багажнике дело ... В весте много не повозишь.
Если бы не это "но" то и не смотрел бы..
Если Вам Веста больше нравится, то купите Весту универсал. У нее багажник явно побольше будет, чем у седана.Ну я же объяснил что в багажнике дело ... В весте много не повозишь.
В этом смысла вообще ни какого. Только потеря денег. И багажник там не особо вместительный, чуть практичнее, но объемы почти те же. Не решает потребности.
Я расход топллива бы еще снизить хотел 11 литров в городе щас. При этом еще ехать пободрее бы хотел )
- - - Добавлено - - -
Получается пока только туран 1.4 на механике и подходит под мои хотелки.
hoh89, ну купите CADDI - это чисто коммерческий вариант , а раз весту не будете продавать , то на ней и удовольствие получайте .
Ваши права
238поблагодарили