Пару лет назад сидели с народом в бане и как то про машинки разговорились.Знакомый жене подыскивал, а я как раз рассказал как начальник С5 купил и что она может.Через неделю жена у него каталась на Пикассо в полном фарше)) Они в салон заехали поглядеть, а она стояла ................
Зачётный аппарат, он иногда берёт у неё покататься)), у самого Дискавери чизельный))
... и я вот уже полгода на него смотрю .. а тут еще рестайлинг сделали и фары головного света (которые меня смущали в дорестайле) подрихтовали ... токо вот пока с надежностью непонимаю, ведь бытует мнение что они типа не очень надежные, но как мне кажется это все в прошлом и в большей степени относитя к их АКПП, а я нацелен на механику... так и тянется рука купить ее чесслово.Сообщение от Vairuotojas
Так получилось, что в прошлом году приятель повелся на скидки Ситроена, что 90 лет марке, по моему было, и, не откладывая в долгий ящик решил купить Ситро...... и я вот уже полгода на него смотрю .. а тут еще рестайлинг сделали и фары головного света (которые меня смущали в дорестайле) подрихтовали ... токо вот пока с надежностью непонимаю, ведь бытует мнение что они типа не очень надежные, но как мне кажется это все в прошлом и в большей степени относитя к их АКПП, а я нацелен на механику... так и тянется рука купить ее чесслово., Осмотрели все модели, что были в салоне, начиная с С4..., начинало нравится все больше и больше
, брали на тест С3Пикассо, апетит вырос до С4пикассо, на тесте была машинка с автоматом и 150сильным движком. Надо ли говорить, что дизайн и интерьер просто ошеломляющий!
У знакомого конкретно С5 с сервисом не расстается. Из последнего прикола отказ руля в обще. Единственное что нравится в этой машине подвеска, но и она же является ее геморроем.
А я скажу так. К Ситроенам отношусь с вниманием, что-то нравится (например, С5 универсал), но что-то нет. Причем это не относится к технической начинке: тут все в порядке. Но вот дизайн и некоторые эргономические решения я просто не могу принять. Вот и в С4 Picasso мне очень не нравится лобовое стекло. Точнее то, что оно заканчивается чуть ли не у затылка. Почему-то меня это раздражает. Согласен, это мой бзик. Но вот как-то так сложилось. Плюс приборная панель в центре - как-то непривычно.
Но кидать помидорами не буду ни в кого.
А как насчет кнопки аварийки на бардачке у С5, про регулировку подогрева сидений у С4 промолчу.
И в С3 такое же стекло. Когда внутри сидишь и если шторка открыта, то у меня тоже ощущение не очень сложилось. А в С5 заднее стекло видели :shock: ?..
Видели, видели
Насчет лобовика переходящего в крышу... Год назад приятель купил по дешевке Пыж 307SW, 2-х литровый, с панорамной крышей, пару месяцев радовался, потом продал с хорошей маржой, машину частенько видит, с хозяином поддерживает контакт... Этой зимой на крышу упала куча снега :shock: ... Итог- суды с муниципалитетом и оценки стоимости ремонта, пострадало только панорамное стекло крыши. Стоимость стекла 98-115 тыс руб, замена 15-20 тыр... :shock: Вот так то.....
сидел облизывался!!
Когда 2 с небольшим года назад, меня кинул автосалон с Тураном 1.6 (бензин)- не поставил через полгода заказанный и частично предоплаченный авто, я забрал деньги и хотел уже купить С4 Пикассо. Из плюсов помягче и покомфортней Турана, дешевле и более наворочен опциями в т. ч. и теми которых нет в Туране, например 4-х зонный климатконтроль, ароматизатор воздуха (хотя последнее не слишком нужная опция). Из минусов коробка автомат страшно ненадежная, роботизированная коробка переключает передачи так , что на момент переключение ощущается рывок, словно начинающий водитель переключает передачи... Цепь на новых движках 1.6 сделанных совместно с БМВ приходится менять из-за растяжение уже на 80 тыс. (хотя обещано значительно выше)....Но в целом авто очень достойный... я уже себе себе сделал заказ его...но тут подоспели скидки на дизельные Тураны (больше 3000 $ ) и купил я все таки Туран...он мне на 1000 баксов обошелся дороже выбранного Пикассо 2.0 (бензин) с роботом...но я НЕ ЖАЛЕЮ!!! Хотя видя, все же редкий у нас С4 Пикассо...провожаю его глазамиапетит вырос до С4пикассо, на тесте была машинка с автоматом и 150сильным движком. Надо ли говорить, что дизайн и интерьер просто ошеломляющий!
Ваши права
3841поблагодарили