200 л.с не для гонок было бы в Туране, я думаю дело не в спросе, а политики VAG в целом
3841поблагодарили 200 л.с не для гонок было бы в Туране, я думаю дело не в спросе, а политики VAG в целом
Бешеная маршруткаСообщение от evgeniy-borisov1669
Garrik, на Туране надо покататься и полюбить его, раз и на всю жизнь. Его острую рулежку, собранную подвеску, изумительную работу ESP и климата.... Эту машину как впрочем и все VW чувствуешь, чего нет в других машинах.
Ну скажете еще, на всю жизнь, ))) а что за изумительная работа ESP и климата??? У опеля это тоже все изумительно работает, а подвеска тут на любителя. У турана она не идеал. К примеру прокатитесь на ситроене С5 новом с его пневмоподвеской, мне кажется много нового узнаете. На мой взгляд, там подвеска ближе к той, которая нужна семейному автомобилю.
Катался! Кому что? Мне больше нравится жесткая собранная подвеска. На С5 за 2 года все стойки заменены по кругу, стоит только ямку поймать на скорости под 120 и все стойка минус. Не давно одного С5 передо мной чуть не выкинуло с кольца на маленькой кочке. И он не конкурент Турану, это совсем другая машина, которую через 3 года еле продали за пол цены за которую он покупался. А это знаете тоже не слабый фактор при выборе машины. У Турана с этим проблем нет. Ваговский климат признан лучшем "За рулем" и "Авторевю" не помню в каком году. ESP работает так что полный привод вам понадобиться только если решили помесить конкретное говно. А так прет как по рельсам, а я люблю кидать машину в повороты, само собой обеспечивая при этом безопасность окружающих.
Не все можно измерить цифрами, это надо поездить и прочувствовать. Да Зафира не плоха но это опель, наш выбор Туран.
Прокатитесь на ауди кватро, чтобы понять, что ESP не заменяет полный привод (в ауди полный привод не для того, чтобы г... месить). У меня знакомый на С5 и он счастлив (про знакомых знакомых это такая тонкая тема)). С5 привел в пример только по подвеске. По поводу климата, если он был признан лучшем, это не далеко не значит, что я увижу разницу. По крайней мере в новом туране, чтобы было тепло зимой, нужно еще шаманить с догревателями, причем на всех двигателях (автомобиль семейный, и я хотел бы чтобы на холостых грел). Честно говоря не знаю, есть сейчас в туране подобие опелевского "Квинхеда" (там это функция стоит 8000 руб.).
То что тут Туран ваш выбор, я догадался)))))))))
Надо просто сесть и покататься в этих двух машинках. Думаю быстро поймете, что вам ближе. Мне хватило просто посидеть в обоих...
Garrik, мне думается немного наивно агитировать на форуме Турана в пользу опелей и прочих цитронов.
Слушай, Garrik, честно признаться, ты меня уже немного достал..
Не так давно на нашем форуме коллега Вячеслав подобного тебе зануду просто и элементарно послал на три известных буквы абсолютно открытым текстом. Ты тоже хочешь дождаться именно этого?
Я не могу въехать, чего же ты от нас добиваешься. Если тебе так нравится Зафира, так покупай ее и езди. И не хрен нас здесь убеждать в том, что мы, мудаки, не оценили супераппарат зафиру, а ездим на каком-то невнятном Туране...
не только тебя......
А что Вам не нравится в теме сравнения??? Не нравится сравнивать не читайте, хотите посылать посылайте, а не пугайте. И чем же я вас так достал?? Пока все плюсы, Турана, которые Вы тут указали в сравнении, это якобы фары у опеля большие, и панорамное стекло разобьется, ай, ай, это же дорого. Еще понимание машины, которое можно испытать только к VAG. Еще на моторе 1.6 всех некоторые делают и т.д. Как дети, правда, да еще обидчивые))
Vairuotojas, Вас лично я не в чем не убеждаю, да и всех.
Ваши права
