Если убавить "чуть" от "почти ничего", то заметно хуже и не будетСообщение от Лис Матроскин
3841поблагодарили Если убавить "чуть" от "почти ничего", то заметно хуже и не будет
а мы вот стали с отцом рассматривать в качестве второй машины после такой зимы bmw x3 3.0d, правда думается мне, что он как-то очень маловат? даже по сравнению с тураном, но прёт даже по нечищенной дороге - будь здоров и управление на высоте, правда из-за этого пострадала мягкость подвески, плюс расход 12,5 литров для 218 лошадок вполне гуд.
так же смотрели x5, но его просто не советуют брать, зимой говорят бесполезный машин.
если честно, то трудно отыскать турану конкурента даже не в своём классе
кто что может сказать по x3?
Последний раз редактировалось nikita-182; 05.04.2013 в 11:36.
Про Орландо может и правильно сказали за дизайн, но вот по характеристикам думаю он будет конкурентом. На нем не катался, но попробовал недавно "круз"
Знаете, если изоляцию со стороны мотора добавить, то было бы совсем хорошо. Подвеска понравилась, вмеру жесткая и тихо работает. По всем ямам ехал - ни каких неприятных звуков в салоне.
произведенные в Калининграде не отличаются надежностью, видел по ТВ репортаж мужика, купившего новый X3, обращался за год раза 3, а то и 5, точно не помню. Бмв хороши для хороших дорог, для наших из этого сегмента я бы посмотрел Хайлэндер или Прадо
А этокак раз для наших зим ;)
прадо - сразу нет, раньше нравилась, сейчас даже не рассматриваем, не знаю почему, но не надёжные машины совсем, отзываются о них плохо, да и есть наглядные примеры
если брать будем, то только с Германии, никаких Калининградов
nikita-182, "внедорожники" BMW, это не внедорожники, а одно название. Сами же говорите что, от х5 пользы на бездорожье как от козла... . Так что вы думаете х3 лучше? Посмотрите сравнение систем полного привода
Т.к. это "Answer to BMW video", то в BMW video проиграло Quattro
думаю x3 лучше, я отталкиваюсь от отзывов в интернете, так же посмотрел тест-драйв канала авто-плюс, x3 не позиционируется как внедорожник, а скорее как паркетник, кроссовер.
я не увлекаюсь офф-роад движением, как и мой отец, далеко на нём не полезу, нужен хороший полноприводный дизель, за которого зимой стыдно не будет, довольно вместительный, в меру мощный.
можно смотреть с 12 минуты
audi на сегодняшний день даже по качеству ничем не лучше, со всей своей серией Q,
сначала выбор у нас был такой: MB ml-klasse, touareg, x5, q7. из всех 4-ех самым адекватным вариантом был туарег (цена/качество), x5 довольно неплохой дизайн, но очень ненадёжна машина, а если сломается, то ради его ремонта придётся турана наверное продавать, и две других машины оказались такими же, как оказалось, особенно Q7, много баек про него рассказали и прочитал я.
потом multivan искали, но что-то подумали, зачем столько пустого и порой не нужного места, хотя машинка сама по себе класс, но например с редким перевозом материалов отцу по работе, пару великами и лыжами, шумной компанией друзей, выездами на природу раз в пару месяцев или комфортными путешествиями раз в год с семьёй и туран справится вполне
в итоге переключились на тигуан и компанию, блин, очень не понравился тигуан внутри, места маловато, потом заметили икса и вот спрашиваем мнения, мб кто катался или у друзей есть икс, как ощущения вообще интересно?
классный ответ на кучу БМВшных роликов, где у БМВ ESP включено, а у всех остальных выключено!
вот один из роликов, который сперва поражает, но всё время чувствуется какой-то подвох -
Ваши права
