пузотерка на полном приводе - корова в бомболюке, не зря тигуан поставили на базу короче турана.Сообщение от AVIBE
3841поблагодарили пузотерка на полном приводе - корова в бомболюке, не зря тигуан поставили на базу короче турана.
Как сказать...Вы видели ауди кваттро в действии зимой?Не псевдо полный привод,не халдекс,а именно Аудюшный Торсен?
Оно зимой на хорошей резине с с нормальным пилотом ползет там,где фирматики,иксдрайвы и прочие просто пасуют.
Реальный пример:Ленобласть.Снега примерно по пояс.дорога с небольшим подьемом.А6 аллроад кваттро медленно но верно проползла метров 600 до дачи.XC70 проехал метров 20 и сдох.Глк проехал метров 70.Паджеро уехал на полдороги и сдох.X5 метров 5 прополз и сдох.Субару вот жаль не было.Наверное бы доехала тоже.
А вот как ведет себя 4x4 на ссанг енгах - не знаю.Дай бог,чтоб не в ущерб был.О плюсах его рано говорить.
Конечно,если в говны лазать-то нужна совсем другая машина.
паджера был с открученым карданом на летней резине с девушкой за рулем? Он то что сдох?
Denisych,с девушкой и с карданом.Резина не знаю какая.Вполне возможно,что демисезонная.
Никто не говорит, что Ставик лучше Турана. У него есть свои плюсы: 4х4, клиренс, объем салона. Все остальное у Турана конечно лучше. Ценик Ставика 1,2 ляма за 2,0 литра и 4х4 - примерно такой, как за мой Туран. Только мне к Турану надо теперь Ниву или УАЗ взять - по лесам ездить. А со Ставиком наверное и не надо было бы. За грибами, на охоту/рыбалку - без проблем.
тоже ничего так.
Протестируйте сначала Ставик.Вполне возможно,что там полный привод довольно условный.Или момента не хватит выехать из снегов/грязи.Моторка то зебиновая=момента нету почти.Туран полюбому лучше рулится и четче стоит на дороге.
На подушках и пневмоподвеске? Не равняйте ж.. с пальцем. На полном подъему у нее клиренс какой? А длина колесной базы?
Сравните Туран с Шараном (новым), чувствуете разницу? А при умелом вождении можно и на переднеприводной пузотерке можно тоже из говномеса вылезти, главное с головой и не лезть в чачу.
Про говна речи нет, само-собой. У меня, например, не так много плохих мест, куда надо было бы лезть на Туране. Одно из них - к тестю на пасеку. 40 км по асфальту, бетонке, гравийке. А вот последние 5 км это поля и пяток оврагов. В сырую погоду и на Ниве не всякий раз без буксования проезжается. А вот в сухую я туда вполне проезжал на Гетце с его 9 см клиренсом и на Матизе. Да, аккуратненько между колей, чтобы не свалиться, но проезжал, причём загруженный.
А вот на Туране не могу, увы. Даже с большой дороги съехать не могу - упирается бампером. Не говоря уже о дальнейших оврагахИ без разницы полный привод или нет...
Ваши права
