3841поблагодарили когда в городе уже все сухое в гараже еще отличная ледяная колея. В лес заехать, по снегу до гаража, на обочину отъехать, а потом с нее выехать обратно.Сообщение от aspirin
Часто проходя мимо тигуанов я рассматриваю их маленький багажник и думаю, а нельзя ли удлинить его, при этом соблюсти развесовку...
По мелочам, но нужен.
Последний раз редактировалось Toffee brown; 25.02.2015 в 15:49.
Мы и раньше считали Вас весьма неглупым человеком. Видимо немцы читают форум. Ну или ФВ-Рус, хотя больше верю, что именно немцы. Во избежание "испорченного телефона" в предь прошу Ваши умные мысли излагать на немецком языке. С синхронным переводом для остальных их фирштейн зи нихт.
он и без полного дорог, как чугунный мост. Как подумаешь, что иные квартиры стоят столько же... сразу охота купить квартиру.
Massive, есть еще более респектабельные представительские авто с полным приводом, которым он совершенно не мешает. Это же не внедорожная подготовка и силовые бампера.
Ни разу не испытывал нужды в полном приводе при езде на легковом авто. Ну а для экстрима есть у меня УАЗ 469. Два в одном меня не устраивает.когда в городе уже все сухое в гараже еще отличная ледяная колея. В лес заехать, по снегу до гаража, на обочину отъехать, а потом с нее выехать обратно.
Часто проходя мимо тигуанов я рассматриваю их маленький багажник и думаю, а нельзя ли удлинить его, при этом соблюсти развесовку...
По мелочам, но нужен.
Наконец-то поменяли местами навигацию с климатом)))
Длины добавили, а сдвижную дверь зажали. Видимо, за судьбу Шарана беспокоятся)))
aspirin, меня тоже не устраивает два в двух. У меня столько гаражей нет и необходимости в УАЗе тоже нет. Про экстрим речь не ведется.
Мне нужен вэн с замашками кроссовера. Образно говоря обычный туран с парой таджиков, подталкающих его сзади. Обычно хватало двух.
Не думаю, что в Самаре убирают снег лучше и чаще чем в Тамбове, там зимними дворами, да что дворами, всеми НЕцентральными улицами! я наслаждался только на Витаре.
Туран достаточно тяжел, да просвет достаточно мал, следовательно он бы и продавил бы снег, но снег быстрее упирается в поддон, чем колеса в землю.
И халдекс это все таки не жесткий полный привод, не мешайте с Уазиками, Нивами и Витарами. Лучше доплатить за муфту, чем покупать ненужный мне Уазик. ...и прицеп-автовоз, чтобы Уазик довезти до того пятиметрового участка с мокрой травой.
Ну с головой и на переднем можно проехать ). Но... полный привод добавляет комфорта. Особенно на зимней дороге и особенно в горах. Я ездил на лыжные курорты и на переднем приводе. В особенно сложных ситуациях всегда выручали цепи. Теперь на полном приводе получаю удовольствие и надобность в цепях практически отсутствует - способностей "4 моушена" хватает. При езде в сложных зимних условиях больше чувства уверенности и меньше усталости.
Как итог: конечно можно обойтись без полного привода, но с ним комфортно. ) А варианты типа УАЗ, Нива, импортные "рамники" это для небольших расстояний. На большие растояния на таких авто ехать очень утомительно.
В Самаре снег убирают не очень, тем не менее ни разу не застревал, ну а у Турана достаточно большой клиренс (может у нас разные машины) плюс блокировка и мне этого достаточно, ну а засадить на брюхо можно любую машину. Я если вижу, что не проеду иду пешком(можно лыжи, коньки и т. д.
)
Вот сюда на Туране не смог поехать
Последний раз редактировалось aspirin; 26.02.2015 в 18:15.
европейцам подавай еще более маленький багажник.Чтобы вообще не было заднего свеса.И морда покороче.Парковка в городах- сверхактуальная тема.
Блок климата сделали чем-то средним из Туранов 1Т2 и 1Т3. Крутилки во всяком случае как у меня на 1Т2.
это куда?
Ваши права
