3841поблагодарили Verlioka, Я рассматривал все варианты в бензиновых версиях. К дизелю еще не готов морально и материально.
Туран тоже проблемная машинка с точки зрения реализации на вторичный рынок. Вот Октавиа в прошлом году ушла от меня к новому счастливому владельцу за 3 дня, и еще можно было аукцион устраивать среди покупателей.
Тебе просто повезло и угадал время продажи. Вот и все!
И я тоже до сих пор не готов.Сообщение от Olegoff
Да, проблемная. Но вот просто, собрать в гаражах народ и услышать глас народа про ФВ и Ситро. Я уже заранее, знаю психологический подход к марке Ситроен и что будут говорить. Если вбито в мозги, то уже не исправишь. Хотя и можно будет услышать нелестные отзывы не о самой марке ФВ, а о их роботах. Это тоже уже давно в мозгах людей, вышибить трудно, засело прочно, особенно не у владельцев.
Во многом согласен с коллегой-шкодоводом ))), правда я до сих пор на TOUR 1.6 MPI езжу- так что сравниваю постоянно.
С парковкой правда проблем нет-стоят парковочные системы и камеру сменил недавно-вообще отлично стало
Только положительные впечатления от владения Тураном. Сейчас в поездке на нашем юге,скоро обратно-будем наслаждаться комфортом от поездки, реально офигенно ездить. Сравнить могу много с чем-довелось поездить на различных машинах, на грейдере не ездил правда
Все в туране хорошо.Но я за год эксплуатации не смог удобно устроиться за рулем.Не получалась вальяжная посадка.Всегда руки на весу.Я привык ниже руль,практически на бедрах.Поднимал кресло.Сидушки давили под колени.
лапудже, а руль не пробовали опускать? Он практически на коленки падает.
в нижнем положении для меня высоко.Даже когда максимально к приборке.Диапозон огроменный,но для моего роста 174 туран не предназначен.В японцах и корейцах мне удобно во всех.Даже в логане удобнее было,чем в Туране.Год ездил на Туране-год крутил -вертел рулевую колонку,лифтил сиденье.
лапудже, да, я помню давно вы уже писали о посадке в Туране, что вальяжно не сядешь. Но когда всю жизнь на машинах ездишь и только на легковых, где колени к ушам, мне трудно даже объяснить - как же здорово ездить на стульчатой посадке. Спина, хоть 1500 км и совсем не затекает, колени почти под 90 градусов. Сажусь, ну как дома. Рост у меня 178. Делаю так: Сидушку до конца вверх, руль вверх до упора и отодвигаюсь назад, на чуть согнутые в логтях руки. Обязательно использую подлокотники, без них не жизнь, особенно если ручка, где правая рука всё время в работе. Читал в "За рулём" про новый Туран, там написано, что больше нет там автобусной посадки и руль расположен почти вертикально, я проверю это, когда в салоне его увижу. Жаль, если это так.
Про посадку в Зафире, Гранд Пикассо, Партнёре Типи, ничего плохого не скажу - тоже самое.
Катали меня недавно в Кашкае в новом кузове - на заднем ряду ноги непонятно куда запихивать и не едет, какой мотор был не поинтересовался. И еще машине уже год - до сих пор погано ваняет пластик.
Саша, в таком положении он верхней душкой закрывает приборы. Я сам не пойму как мне удобней. Диапазон сиденья по высоте от середины до самого верха и всегда удобно.руль не пробовали опускать? Он практически на коленки падает.
В букваре помню читал, что плоскость руля должна "смотреть" в грудь водителю, для этого надо опустить руль как можно ниже. А как же приборы?
Ваши права
