3841поблагодарили это надо обсуждать в соседней теме. У меня в деревне начинает подтаивать дорога и образовываться глубокие снежно-грязевые колеи.Клиренса кашкая пока хватает.Туран бы уже ободрал передний свес,пластмаски перед колесами уже бы отвалились.Поэтому для наших условий только кроссовер.Если мал кашкай,берите соренту,х-трейл,санта-фе.Сообщение от Alekz
А до моей деревне всегда асфальт без снежно-грязевой колеи и зачем мне кроссовер???
Кроссоверы тихо курят рядом с "мормоном" ЗИЛ 157. Обороты, крутящий момент и раздельная регулировка давления в колесах.
Задумайся!
Обкатка кашкая закончилась.Можно притопить тапку.Едет 2-х литровик очень достойно.Не хуже турановского 1.4 тси.Заправляю 92-ым.Говорят на 95-ом еще лучше поедет.А к 10-15 тысячам поедет еще лучше.Управляемость,конечно,похуже. Резина 215/65R16 более валкая,чем 205/55R16.Надо еще попробовать включить спорт режим электроусилителя руля.Расход до 10-ки при активной езде.Короче,ездовые качества меня устраивают полностью.
На туране раздражала парковка мордой к парапету.Хотелось выше на 5 см.Высота бампера кроссовера удовлетворяет это желание.Так же как и некрашенный обвес по кругу кондовой пластмассой.
И расход меньше будет тогда. Во всём заслуга CVT. Говорят, там бесступенчатый, неприрывный момент идёт. Т.е. всегда на оборотах, не нужно ждать раскрутки двигателя, на которую время нужно. Отсюда тяга и экономия топлива. Ведь повышенный расход идёт как раз в момент нажатия педали газа, чтобы повысить обороты, как у обычных а/м. Тут атмосферник в тандеме с CVT - верх инженерной мысли. Я думаю, в спорт режиме, в городе жечь если, то не более 7.5 л/100 км. будет. ВАГу давно пора было задуматься.
Verlioka, вы побывали в салоне Ниссана.Посидели в кашкае.Советую,покатайтесь.Ощутите прелесть мультитроника.Как он весело перещелкивает виртуальные передачи.
У меня на DSG веселее. И передачи там естественные, я их вижу. На CVT, я не ощущаю никаких передач. Один рёв мотора. Ощущение будет, только если вручную переключать. Говорят.
Катаюсь за Всеволожском по такой бесяке вдобавок размочаленной фурами, ни чего не обдирается. Даже гольф с европейской подвеской ползает и ни чего.
Я вам уже месяц втолковываю про мультитроник.Вы мне в ответ про СВТ.Не знаю ничего про СВТ.Не имел.Не ездил.На моей машине мультитроник с 7-ю передачами.Мотор не ревет.Переключения плавные.Ручным режимом не пользуюсь ввиду лени.Если найдется ваш единомышленник из Питера.Готов с ним встретится.И ему все показать.И он вам потом втолкует что да се,если от первоисточника не врубаетесь.
Ваши права
