Если уж идет речь про Шаран и Пикассо, то можно посмотреть на S-Max и Galaxy от Форда. Внешне мне более симпатичен Galaxy, не знаю, как там по удобству и надежности.
3841поблагодарили Если уж идет речь про Шаран и Пикассо, то можно посмотреть на S-Max и Galaxy от Форда. Внешне мне более симпатичен Galaxy, не знаю, как там по удобству и надежности.
лапудже, тут с вами соглашусь. Да, именно из-за дороговизны ремонта, французы не хотят переходить на робот с 2-мя сцеплениями, а довольствуются одним. Замена сцепления там в разы дешевле. Правда уже на последних моделях дизелей 1.6, они стали ставить двухмассовый маховик, который гремит точно также, как и у ВАГа. Поставщик один.
А мы с женой вчера лицезрели на новый Туран 2015 модельного года.
Впечатлил!
Не продают у нас ввиду цены за 2 лямаСообщение от Buddy
- - - Добавлено - - -
все вышесказанное не более,чем разговоры на отвлеченные темы.С учетом надвигающейся ж..ы,нужен простейший кроссовер ,расчитанный на обслугу в гараже,на поганый бензин и масла,с дешевыми запчастями и сделанный у нас.Кашкай.Хорош он или плох,неважно.Ездить будет всегда и везде.И не интересует угонщиков.Мизерная КАСКО
Ездит, потому что дешевле, а не потому что лучше. Прагматичный выбор ) Французы берут дизайном, а вот надежностью ..... знаю не по наслышке. Французов юзал и не один. "мелочами" достают намного больше и эргономика спорная. В угоду дизайну приводят в жертву...... А ВАГ у меня ассоциация с поношенными любимыми джинсами. Сел как "одел" удобно все под рукой, все по месту.. Инженерия в конструкции лучше ...
ключевое слово :"ассоциация".К сожалению сегодня это так.Факты говорят о полном развале надежности ВАГа.Апофеоз жульничества "дизельгейт".Про тси и сухую дсг уже оскомину набили.И не надо про машины до 2008 года.Старые,добрые немцы.
Прошу прощения, но раз тут реч зашла про ДСГ, то мне интересно, она всё так же летит и после её модернизации??? Просто мне показалось,что как-тоновых тем с новыми коробками народ не создаёт. Или мне только это показалось?
У нас в Красноярске говорили так, лутше пятилетний японец,чем новый руский,а как дела с немцами? Я к чему вот мне не нужен новый Туран (в плане цены за 2а ляма) Но я бы взял пробежного немца, без Российского пробега. Нового турана но пробежного. Вот друг в Красноярске взял нового Рав 4 в последнем кузове за 1.5 лимонов и ради смеха поставил на продажу через 3 месяца, дак во лимон никто не дает.Вопрос, в европе новый туран пробежный сколько будет стоить?
Георгий, вопрос цены сугубо индивидуальный и зависящий от ключевых факторов - год, пробег и т.д. Сам я предполагаю, что через 3 года, Туран Т5 будет стоять на mobile.de за 1/2 от стоимости нового. Примерно.
Сейчас они там только начали их катать,пробеги на них пока маленькие,соответственно цена будет высокая.
Ждем 2-3 года и с пробегом 130-150 тыс.км приобретаем по адекватной цене
Ваши права
