Сравниваем Туран с конкурентами

Сообщение от Cаня

А что после 100 тыс произойдет?

ну двухмассовый ,ну форсы ,ну турбинка,ну выхлопная,да и так по мелочи.

Сообщение от лапудже

ну двухмассовый ,ну форсы ,ну турбинка,ну выхлопная,да и так по мелочи.

Являюсь владельцем дизельного тоурана с пробегом 210000, ни чего не беспокоит, все живо-здорово.

Сообщение от лапудже

ну двухмассовый ,ну форсы ,ну турбинка,ну выхлопная,да и так по мелочи.

На основании чего Вы делаете такие утверждения? Имели опыт эксплуатации Дизельного ВАГа на протяжении 200-300 тыс. км.? голословно и по "детски".....

Leonid80,
Jambo39, вы еще раз подтверждаете мои утверждения,что лучше турана ТДИ нет машины.С тси и дсг7 у меня не возникло взаимопонимания.Надеюсь через два года поменяю трехлетний кашкай на трехлетний дизельный туран.(а чего ,собственно, я тут сижу ?)

Сообщение от Арбат

Чет я не видел подводных лодок и газовозов под брендом Фольцвагена,вся их продукция.10 моделей автомобилей не самого лучшего качества.даже грузовиков нет!!

Марки Volkswagen Group:
Volkswagen
Audi
SEAT
ŠKODA
Bentley
Bugatti
Lamborghini
Porsche
Ducati
Volkswagen Commercial Vehicles
Scania
MAN
http://www.volkswagenag.com/content/..._products.html

Сообщение от bf23

Марки Volkswagen Group:

Разговор идет о бренде Фольцваген в сравнении с брендом Хюндай,Корейцы выпускают все,а Немцы только машины,кстати на видео грузовик 70 годов,старое барахло!!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Allex

Уверен, что Вы вообще в живую никаких подлодок с газовозами не

Я же вас ткнул носом в видео,(верфи Нюндай)А грузовик 50 летней давности это серьезная заявка на лидерство!!

Сообщение от Арбат

,кстати на видео грузовик 70 годов,старое барахло!!

Сообщение от Арбат

Разговор идет о бренде Фольцваген в сравнении с брендом Хюндай

Вольная трактовка названия темы:"Сравниваем Туран с конкурентами"
[emoji12]
Хапи ну йэр)))

Просто сдесь голословно заявляют ,что Хундай не бренд!!

Выражение "Хендай не бренд", на мой взгляд, глазами наших клубней, я бы объяснил так: Корейский автопром, по сравнению с немецким, вышел на рынок гораздо позже, а значит, по умолчанию, хуже. Им нужно чем-то привлекать и завлекать покупателей, пример тому - обогрев руля на Солярисе. Подобного класса немецким автомобилям, такого и не снилось, и не будет снится. Им не нужно это предлагать, т.к. немцы прочно уверены, что у них и так купят, без подобных излишеств. Пользователи же немцев, уже давно привыкшие к своим машинам, им, что бы корейцы не предлагали, они не будут считать их конкурентами, в силу наверное, менее прочного металла, более жёсткой обивки, ну и меньшим внедрением современных инноваций в техническом плане, кому последнее интересно, конечно. Я уже говорил, что как только немцы где-то и в чём-то просядут и споткнутся, то корейцы тут как тут и занимают сразу этот пробел, предлагая свои автомобили. Но т.к. прочного и устоявшегося пользователя немецкого автопрома трудно переубедить и пересадить на корейский автопром, они всегда будут говорить, что Хендай не бренд. Но это их выбор и их деньги, ради которых они готовы ездить и покупать продукцию ВАГа. Я совсем не против, флаг им в руки.