А я взял 1,4 \ 170 сил. Решил, что если брать TSI, то по максимуму. Не жалею. Единственная серъезная проблема - большой момент на колесах реализуется при интенсивном старте и разгоне на 1-3 передаче только на асфальте и летней резине. При наступлении зимы остро почуствовал необходимость полного привода. Прочитал, что на Тигуан будут ставить TSI 1.4 / 200 сил! Видит Бог, отдам Туран жене (жалко! но все равно мой) и куплю 4*4.
Купил из наличия, хотел механику, механики небыло, сейчас не жалею. TSI 1,4 140 коней. DSG
какие все таки разные судьбы у всех........
хотел одно, купил другое, но другой хотел другое, купил совершенно другое......
я думаю это хорошо(никто же вроде не жалеет).....
сам такой.......
Уже месяц, как купили 2.0TDi с механикой, всё никак не можем пройти обкатку, нагружаем работой старую пока не продали. И вот что мне не нравится. Стоя на светофоре рядом с копейкой, при включении зелёного такая дура уходит первой. Обогнать её удаётся только после 3000 об. на 2-й передаче. У всех на 2.0TDi на первой передаче ощущение такое, что машина просто начинает еле-еле котиться с горки???? Или я её жалею пока обкатку не прошла??? Со второй передачи прекрасно чувствуется мощность турбины, в восторге.
1.4TSi не взяли из-за сравнительно большего расхода по сравнению с 2.0TDi. Всего 3 литра больше, но тысяч 40 в год накатываем. А лета у нас жаркие, климат выключаться не будет.
Хотели, конечно, Mitsubishi Grandis до этого, он немного приятнее: и чуть больше салон, и внешность интересная, и за эти же деньги в нём получили бы легкосплавные диски и Tip-Tronic... Но этот бес хавает 15-16 литров с климатом летом !!! Так вообще в трубу можно вылететь.
Но в конце 2008-го японцы начнут поставлять его к нам в Украину с дизелем 2.0DI-D... Я про него читал, что этот движок - разработка VolksWagen и японцы заключили договор на производство по лицензии :-) Видимо в наших туранах эти 2.0DI-D и стоят :-) Вот когда он выйдет, я считаю, Туран Грандису не конкурент будет. Грандис чуть-чуть лучше и дешевле.
ОФ топ. Но Грандис рядом не стоял с Тураном. Такой гроб на колесах сделать надо было постараться. :shock: :shock: Снаружи да - салон просто огромный (что тоже не добавляет плюсов). Но я со своими 190 в нем внутри не смог поместиться. Качество отделки у Мицу чуть лучше чем у КИА. Так что уж извиняйте - все выше сказанное про него мягко выражаясь неверно. ИМХО
Убейте меня - не сдержался.
можно еще добавлю как минус грандису (так как тоже его смотрел) низкий клиренс и большая база, на поребрик так просто не залезешь и не на всякую природу сможешь выехать.
:offtop:
Выбрал 2,0TDI, начитавшись сообщений в данном форуме
Дизель хотел изначально, потому как нынешняя Mazda Tribute с 3 литровым движком хавает бензин просто ведрами. Расход зимой доходит до 20 литров на 100 км по городу! Мне бака хватает на 300-350 км, это никуда не годится. Хорошая машинка, удобная, резвая но расход бензина и цена на запчасти просто поражают. :evil: Вот в итоге и пришел к дизельномк Турану. :heart:
Послезавтра заказываю Туран 1,6. Думаю, что для спокойной езды мне хватит.
Заказал 1,4 TSI 140. Потому что уж очень он мне на тест драйве понравился.
Ваши права
