Touran 3 серии (с 2010г.в) TSI или TDI?

Для таких условий однозначно дизель.
Запаска с 12го модельного года в базе не идет. Надо заказывать отдельно.

Сообщение от ironman

Не знаю как в России, но у нас качество дизеля не очень. в Киеве хорошие заправки есть, а вот с регионами сложнее. как этот двигатель переносит плохое топливо?

Нормальное у вас качество дизеля... Я ездил по Украине (Запорожье, Херсон, Крым) вообще без проблем. Заправлялся на лукойле и ещё какой-то заправкой пользовался, название типа WOG не помню точно уже... Так что с нормальной солярой у вас проблем быть не должно.

OKKO у вас нормальные заправки.На Украине еще ни разу не попадал на плохую солярку,правда и заправлялся на брендовых.
TSI я бы не брал,может не повезти.Это вы еще другие форумы не читали.

А как TDI ведет себя зимой? Машина нормально заводится? Видел на форуме активно обсуждается нагреватель (вебасто). Как заводская опция он не предлагается в украинских прайсах. Есть ли смысл его ставить уже после того, как автомобиль придёт? Во сколько он приблизительно обходится с установкой?
Еще вопрос по регламентому обслуживанию двигателя. Какова стоимость расходных материалов на дизель (свечи, фильтры и тд.) по сравнению с бензиновой версией и частота ТО? То есть, помимо того, что дизельная версия стоит почти на 1000$ дороже бензиновой, будет ли необходимо нести доп. затраты на обслуживание такого двигателя, опять же, по сравнению с бензином.
и сюда же в догонку: что надежнее DSG6 на TDI или DSG7 на TSI?
спасибо.

Это же холи вар (война за веру) между дизелистами и бензинщиками.
Прошлую зиму у меня не было проблем с заводкой, но было холодно в машине так как вебаста не работала. Смысл ставить однозначно есть.
Расход в городе 7 литров с кондеем и ближним.
ТО чаще чем у бензина, но думаю чуть дешевле.

Господа, спасибо за отзывы про дизель. Все лаконично и понятно.
Хотелось бы еще услышать представителей бензинового лагеря. Неужели все-таки все так плохо с бензиновым двигателем 1.4 и каких годов эти проблемные двигатели? Возможно, VW на опыте устранения этих дефектов уже сделали более стабильную версию к 2012 году? Меня интересует выдержит ли этот двигатель нагрузку около 22.000 в год и лет 7-8, то есть до 180.000 общего пробега?
Как у вас на бензине динамика с полной загрузкой машины?
Кстати, дилер порекомендовал поставить турботаймер? Есть смысл или дешевле постоять после поездки 2-3 минуты на холостых оборотах?
Извинте за такое количество вопросов, но машина уже заказа и вот вот будет принята в производство, когда поменять заказ уже будет нельзя.
Спасибо.

по моему на форуме нет ТСИ с такими пробегами.

Турботаймер развод на деньги.То через 15000 км,одинаково с бензином.Все обсуждалось на форуме,читайте.

Сообщение от ironman

Господа, спасибо за отзывы про дизель. Все лаконично и понятно.
Хотелось бы еще услышать представителей бензинового лагеря. Неужели все-таки все так плохо с бензиновым двигателем 1.4 и каких годов эти проблемные двигатели? Возможно, VW на опыте устранения этих дефектов уже сделали более стабильную версию к 2012 году? Меня интересует выдержит ли этот двигатель нагрузку около 22.000 в год и лет 7-8, то есть до 180.000 общего пробега?
Как у вас на бензине динамика с полной загрузкой машины?
Кстати, дилер порекомендовал поставить турботаймер? Есть смысл или дешевле постоять после поездки 2-3 минуты на холостых оборотах?
Извинте за такое количество вопросов, но машина уже заказа и вот вот будет принята в производство, когда поменять заказ уже будет нельзя.
Спасибо.

Двигатель ТСИ 1.4 140 кобыл хорош. Но очень требователен к качеству топлива и масла. При идеальном случае, что не относится к России и наверное всему СНГ , тысяч 300 он пройдет. У нас же вероятность нарваться на "бодягу" очень высока. А пару таких случаев приводит к "прединфарктному" состоянию (вытягивание цепи, прогар поршней и клапанов и т.д.) Есть у этого двигателя и "ахелесова пята" которую к удивлению до сих пор не исправили немецкие инженеры. Это натяжитель цепи. Его конструкция позволяет при запуске перескочить слегка вытянутой цепи - с печальным результатом. Турботаймер ерунда. Достаточно после интенсивной езды не глушить 1-1.5 минуты, больше нет никакого смысла, т.к. за это время турбина останавливается.

Уж не знаю, насколько плох TSI, если судить только по высказываниям на этом форуме. Мне показалось, что положительных отзывов о нем тоже достаточно. А то что он так активно обсуждается, так разве это плохо? Где-то читал (может даже и здесь на форуме), что TSI в прошлом году был признан двигателем года.
А по поводу его надежности, мое мнение - что TSI, что TDI, если нарвешся на бодяжные бензин или соляру, то капут придет им одновременно. А так - езжу на TSI почти 3 года, самые большие пробеги - 1350 км в один конец. Полет нормальный. Чего и всем желаю.