Расшифровка Кодов, Неисправностей, Ошибок.

Сообщение от zagorovskiy

Привет. 0469 - Шина данных инфо- командной системы Infotainment в режиме передачи данных по
одному. Вот такая фигня висит в гейте,разобрал пол торпеды раскромсал жгут проводов, оранжево-лиловый и оранжево-коричневый вот шина Infotainment витая пара.2провода этих идут с гейта,еще 2 идут с РНСки, еще 2 с Вебасто. Но так и ненашел куда они блин идут.День ползал, но впустую,оранжево-лиловый звоняться между собой,а оранжево-коричневый нет.Может у кого есть схема кто шарит куда они идут к какому блоку.

мне тоже интересно что и где отсутствует. У меня эта ошибка появилась после замены приборки на МФА+....

Сергей555, немного флудану, но об'ясню про заслонки на примере БМВ 530D. Аналогично, уверен, что и на ВМN можно сделать.
Есть два варианта управления заслонками: пневматический или электрический. Также, существует еще и ДЗ.
На БМВ 530D проблема с подтеканием масла с оси этих заслонок. Рядная шестерка. Ось проходит сквозь весь коллектор. 12 сальников со временем начинают сопливить маслом. Каждая заслонка закреплена двумя винтами к оси. Таким образом их можно удалить. Некоторые удаляют ось и глушат ее, ликвидируя подтеки масла. Привод с датчиком остается для корректной работы.
После переделки поток воздуха идет по двум каналам. Динамика авто не ухудшилась.
Если решисься взять это авто, то будь готов либо к замене, либо к "модернизации".
Но, сначало, как и советовал тебе, пробей историю авто по Германии. Там хоть станет известен истинный пробег, ну а за год здесь догадаешься сам.
===============
zagorovskiy и Virin1973 вам нужно разбираться с кодировками(старыми и новыми). Где-то что-то не изменили.
В авто три шины и только две имеют баластное сопротивление, а одна нет.
Более подробно для ознакомления сброшу вечером.
Кстати, сейчас я в Солигорске.
=============
Еще пример. Вчера установил 30-ти байтный блок БС(3С8...049Е). Тоже повыскакивало ошибок, была и инфо-шина.
Пришлось в Гейте убрать блок 09, а потом его восстановить. Ошибка ушла. Это как пример.
Удачи.

Сообщение от Сергей555

Нашел вашу историю, понятно, только замена...

Обращаю внимание что это заслонка впускного коллектора ее видно как поднимешь капот.а serg-w флудит про вихревые заслонки.в них нет патенциометра.заблуждение в том что ошибка p_3138 пишется как заслонки впускных каналов.а их всего одна.если нужно пришлю в личку номер заслонки

После снятия замка зажигания загорелись желтым пиктограммы ESP и РУЛЬ,подключили шнурок и выдало
00778 датчик угла поворота рулевого колеса G 85
014 Defective
но сам датчик не снимался,руль не откручивался и стрекоза тоже не трогалась
снизу снимали только блок рулевой колонки
ошибку снять не получилось,подскажите план действий

Сообщение от Витек

После снятия замка зажигания загорелись желтым пиктограммы ESP и РУЛЬ

Вы что никогда не снимали АКБ?
У меня такая штука загораеться всегда если отключаеш АКБ и еще бывает после этого руль туго крутится не всегда правда. Но стоит проехаться 200- 500м. Все пропадает и ошибки тоже.

Сообщение от Муха

Вы что никогда не снимали АКБ?
У меня такая штука загораеться всегда если отключаеш АКБ и еще бывает после этого руль туго крутится не всегда правда. Но стоит проехаться 200- 500м. Все пропадает и ошибки тоже.

всегда пропадало,а теперь не гаснет второй день

Сообщение от Витек

всегда пропадало

Значит все дело в правельности сборки ( разборки)чистки)или чего вы там делали с этим замком.Я бы посоветовал снять еще раз и повнимательней все на место установить.Если брали Б/У или не оригинал замок тут возможно перепутана масса и КАН шина(как вариант)
А случайно сигналки с авто запуском и обманкой у тя нет до кучи?
Если так то и там надо смотреть уж больно часто эти сигналки делают ошибки в мозгах и не всегда сразу после установки.

serg_w, Можно поподробнее про баластное сопративление.У тебя ж я думаю есть электросхемы.Обьясни должны ли звониться оранжево-коричневые между собой шины Инфортаймент.Все витые пары этой шины идут на приборку от гейта,РНС, Вебасто, но где они там соединяються,или идут все в фишку.Помойму эта ошибка была у меня всегда, и до кодирования блоков.Гугл ни чем не помогает,искал все где можно.Я думаю что если б эта ошибка была связана с кодировкой,то она была бы у многих.Тут каждый второй чегото меняет,кодирует, и это ошибка редкость.Короче если найду причину,буду деньги брать за инфу об причине этой ошибки.

здравствуйте, уважаемые форумчане!
Прошу помочь с расшифровкой результатов диагностики.
Ни с того ни с сего двигатель вдруг затроил, обороты скачут 500-700 об/мин. В районе верхнего шкива ремня ГРМ громкий свист как будто воздух выходит. Ниже результат диагностики. Может кто поможет...

Контроллер 01: Двигатель Описания: 06A-906-033-BGU.clb
Номер детали: 06A 906 033 GD
Компонент:: SIMOS71 1.6l 2VG 0473
Ревизия: --H03--- Номер лицензии: VWX7Z0G23NE0W9
Кодировка: 0000071
Код сервиса:: WSC 12345 123 45725
VCID: 67D7ACEC5676F51

1 Ошибка найдена:
17549 - Недостоверные данные учета нагрузки
P1141 - 007 - - Периодически
Момент неисправности:
Лямбда: 35.2 %
Лямбда: -35.2 %
Лямбда: 34.8 %
T.B. угол: 7.5°
Лямбда: 49.6 %
Лямбда: -35.2 %
Лямбда: 34.8 %
T.B. угол: 2.8°

Готовность: 0110 1101

----------------------------------------------------------------------------

---
Контроллер 03: ABS/ESP Описания: 1K0-907-379-MK60-F.clb
Номер детали SW: 1K0 907 379 AC HW: 1K0 907 379 AC
Компонент:: ESP FRONT MK60 0101
Ревизия: 00H11001
Кодировка: 0019654
Код сервиса:: WSC 01324 785 00200
VCID: 73EFC8BC12AE091

1 Ошибка найдена:
01314 - Блок управления двигателя
013 - Проверить коды ошибок - Периодически

Всем привет, Висит ошибка:00819 - Датчик высокого давления-G65
009 - обрыв или короткое замыкание на массу - Непостоянно
Где находиться этот датчик? Неисправность проводки или датчик под замену?