работа насос форсунок BKC 1.9 TDI

[quote
Но чего людей пугать? Будут менять кольца, увидят и колодцы и износ привода, а может, вообще опора привода какая лопнула, всё может быть!!![/quote]
вы, уважаемый, чем занимайтесь?
а я только 22 года экспертизой и ремонтом двигателей :?[/quote][/quote]


Если Вы считаете, что я не прав-излагайте.
Если хотите кидаться кокашками переходите в личку. Я не собираюсь устраивать это на форуме.

PS Пока интернет глючил, пошёл конструктив. Вот это то, для чего форум.

"Ваше мнение имеет место быть, при большом пробеге, но утверждать что именно привод АБСУРД"

излагаю: кольцам ничто не угрожает, кроме привода :!: :!: :!: и только изношены привод расшатывает форсунки и стирает кольца

Сообщение от burtiniks

"Ваше мнение имеет место быть, при большом пробеге, но утверждать что именно привод АБСУРД"

излагаю: кольцам ничто не угрожает, кроме привода :!: :!: :!: и только изношены привод расшатывает форсунки и стирает кольца

Читайте полностью. А не вырывая часть, которая Вас больше задела, почему? Х.З.
Но если бы всё было вечное, детей было бы меньше, и абортов тоже.

1.9 форсунка крепится с одной стороны и даже при исправном приводе, есть движение.
Сняв, можно увидеть. как металл форсунки вгрызается в колодец.

Ребята такие споры для форумов необходимы !!! Только в споре рождается истина ))) Я тоже долго не мог решится залезть под клапонную крышку , очень долго терзал знакомых и не очень знахарей в этой области . В итоге пришел к такому выводу , что для решения проблемы надо ; замерить компрессию , хотя говорят VASOM это тоже можно сделать , но всё же решил сделать старым дедовским способом , проверить на работо-спасобность подозреваемую форсунку на стенде. Затем заменить все расходники , как рекомендовано в Эльзе , ну и соответственно регулировка пред-натяга приводов форсунок . После сей процедуры машинка проехала аж-но пять тысяч километров ( мотор , как сердце бьются в унисон )

Сообщение от Мишенька

Ребята такие споры для форумов необходимы !!! Только в споре рождается истина ))) Я тоже долго не мог решится залезть под клапонную крышку , очень долго терзал знакомых и не очень знахарей в этой области . В итоге пришел к такому выводу , что для решения проблемы надо ; замерить компрессию , хотя говорят VASOM это тоже можно сделать , но всё же решил сделать старым дедовским способом , проверить на работо-спасобность подозреваемую форсунку на стенде. Затем заменить все расходники , как рекомендовано в Эльзе , ну и соответственно регулировка пред-натяга приводов форсунок . После сей процедуры машинка проехала аж-но пять тысяч километров ( мотор , как сердце бьются в унисон )

А васей диагностом можно компрессию померить кто нибудь знает, не ругайте если этот вопрос глупый)))

burtiniks, посмотрите личку пожалуйста

можно, но только относительно, я меряю изключительно

2-038 198 051 C Ремкомплект топливной форсунки
3-038 103 385 A Болт
5-WHT 000 530 Болт регулировочный
можно покупать комплект elring, нo болта в нем не будет
038 103 714 A Болт крепления 8шт
038 103 483 D Прокладка клапанной крышки BRU,BXF,BKC,
BXE

Сообщение от burtiniks

можно, но только относительно, я меряю изключительно

Вот это, я не знаю, подскажите.

почитайте про динамически тест компрессии, мне что то не разговорный день :noevil:

Сообщение от burtiniks

почитайте про динамически тест компрессии, мне что то не разговорный день :noevil:

Ответ вы даёте не для меня. А для того кто спрашивал. И думаю это будет полезно для форума.