Замена маховика на 1,9TDI 6DSG

А доя bxe какой будет лежать?)

Сообщение от Яков ГЛ

Примерно к пробегу 150 000 км они все оказались уже ушатаны весьма крепко.

Яков, т.е. визуально можно определить ушатан маховик или нет, снятый? Почему спрашиваю, где-то читал, что некоторые сняв маховик и не видят особой разницы в новым)). Но один гремит, другой нет.

Сообщение от Игорь1

Яков, т.е. визуально можно определить ушатан маховик или нет, снятый? Почему спрашиваю, где-то читал, что некоторые сняв маховик и не видят особой разницы в новым)). Но один гремит, другой нет.

проверять надо не снятый, а пока он ещё прикручен к коленвалу. У каждого производителя свои допуски, их можно найти в сети, по градусам отклонения в каждую сторону.
Но греметь маховик начинает тогда, когда вторичная масса перестаёт быть параллельной первичной.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Stig412

А доя bxe какой будет лежать?)

навскидку - LUK делает и сам. Но точнее можно сказать или по оригинальному номеру, или по номеру LUK, который можно самостоятельно найти на сайте производителя

Сообщение от Яков ГЛ

Но самое печальное, что развалился упорный подшипник в коленвалу, из-за чего начало сочиться масло из DSG. Так что весьма вовремя залез.

Игольчатый подшипник не упорный. Осевую нагрузку он не держит.
С течью масла он никак не связан. Хрюкать, щебетать мог при доворотах.

Здравствуйте форумчане. Подскажите, мастер в сервисе говорить что после замены маховика нужно обязательно делать адаптацию DSG (соответственно ценник значительно увеличивается) Так ли это?
Двигатель дизель BMM, коробка DSG-6.

Сообщение от Shipp

после замены маховика нужно обязательно делать адаптацию DSG

Врет падлец !

Shipp,
Сильно хочет денег.

Спасибо

Подскажите пожалуйста нужно ли при снятии DSG 6 переводить ее в так называемый сервисный режим если да то как это сделать. Спасибо

Сообщение от DANGER

при снятии DSG 6 переводить ее в так называемый сервисный режим

Это вы где такого начитались? главное ! это при снятие кпп не уронить