Тема: Нет компрессии в 1 цилиндре

Сообщение от ant 787

schlampeUs, Это Пассат?

да пассат 150 лс(экофул)
цепь не перескок
оборвался поршень. проблема первых выпусков (такая же как и у первых 122лс) потом начали ставить др поршня ("усиленные")

Сообщение от schlampeUs

оборвался поршень. проблема первых выпусков (такая же как и у первых 122лс) потом начали ставить др поршня ("усиленные")

schlampeUs, а какого года выпуска пассат?

Сообщение от Cаня

schlampeUs, а какого года выпуска пассат?

11,2009

Принимайте в клуб, все как у всех

ACID, здравствуй

Пробег 135 тысяч, мне говорят что долгожитель Но надо ли растачивать блок? или нет?

Я то думаю что в последнее время Б-6,Гольфы дешевые из Европы появлятся начали с 1.4 тси.Однако теперь понятен немецкий расчет.

Сообщение от ACID

Пробег 135 тысяч, мне говорят что долгожитель Но надо ли растачивать блок? или нет?

Насколько мне сказали спецы, блок не точится, а меняется вместе с гильзами. Там гильзы прессуются заводом так, что в кустарных условиях это не делается, а ремонтных размеров нет...

Добрый вечер, необходима помощь.
Позавчера загорелся "чек" на автомобиле.
Приехал вчера к оф дилеру на диагностику двигателя.
Диагностика показала пропуски зажигания 2,4 цилиндра.
Произвели замер компрессии:
1 цилиндр- 8,8
2 цилиндр- 5,8
3 цилиндр- 9,3
4 цилиндр- 8,7
В рекомендациях написано: необходима деффектовка ДВС, как я понимаю замена поршневой группы.
После проведения диагностики и замера компрессии дилером был направлен запрос в куланц.
Менеджер, который занимался моим автомобилем, сказал что по кулансу ответ отрицательный.
Все т/о были пройдены у официалов.
Вам нужно обратится в куланц самому.
Подскажите как обратится в куланц и какие должны быть действия?

Для начала к другому дилеру