AlKon, а что с мотором случилось? пробег деццкий...
80поблагодарили AlKon, а что с мотором случилось? пробег деццкий...
90тыс.км пробежал затрил...
расшифруй.Сообщение от AlKon
Подозреваю, что "затроил". Если так, - то, конечно, нужно менять клапана, поршни, коленвал и радиатор.
Но,ради смеха для начала можно проверить свечи и провода
И термостат!
AlKon, а по куланцу не пробовали сделать у ОД?
Движок скорее всего троит из за потери компрессии во втором или третьем цилиндре, в следствии разрушения перемычек на поршнях. Только вскрытие может дать точную выбраковку поломки и соответственно смету затрат.
Дорогие друзья!
Благодарю за участие!
Тему закрываю!
Всем огромное спасибо!
Что было то?
Пробег 90тыс.км, 2010г. 1.4 TSI CAVC 140л.с.
Разрушение первого поршня. Выпал кусок между кольцами.
Как следствие масло попадало в цилиндр, и картерные газы.
Образовавшийся на штоке выпускного клапана черный нагар стал мешать закрытию клапана.
Потеря компрессии (6.9). Пропуски по цилиндру.
Итог:
1. Разобрать - собрать.
2. Прокладки + болты + герметики.
3. Чистка головки и клапанов (они на первый взгляд живы) + маслосъемники.
4. Замена 1-го поршня в сборе.
5. Замена поршневых колец остальных цилиндров + поршней при необходимости.
6. Рекомендуют также шатунные вкладыши и цепь с башмаками.
Да, как всегда, детонация от хорошего бензина делает свое черное дело.
Ваши права
