Нет тяги расход 12л 1.9BKC

Сообщение от Vad_Sim

Датчики абс должны показывать одну цифру. При вращении колес датчики считывают магнитные метки (как на старых кассетах) и если в каком-то месте метка повредится, то датчик будет показывать меньшую скорость, чем исправные. У самого так же на заднем правом.

Хорошо.
Во 2-й группе 3 4 4 3 и причём они не меняются при изменении Авто, но только стоит остановится и во всех окошках 2-й группы будет 255.
А в 1-й группе показания в окошках изменяются при изменении скорости Авто и причём равномерно.
И из-за того что во второй группе они не одинаковы следует то что магнитные кольца не исправных? Так?

SSA83nn, не волнуйся напрасно!
Если есть проблема с кольцами, то она будет вылазить постоянно.
При движении неисправное кольцо будет давать импульс до 80-120 км/ч при твоих 20-30км/ч. А разбежка в 2-3 км/ч - это может быть разность в давлении колес.
Можно также выставить, чтобы датчики рисовали диаграммы. Там будет все видно и не придется все время отвлекаться на экран компа при движении.

Сообщение от serg_w

SSA83nn, не волнуйся напрасно!
Если есть проблема с кольцами, то она будет вылазить постоянно.
При движении неисправное кольцо будет давать импульс до 80-120 км/ч при твоих 20-30км/ч. А разбежка в 2-3 км/ч - это может быть разность в давлении колес.
Можно также выставить, чтобы датчики рисовали диаграммы. Там будет все видно и не придется все время отвлекаться на экран компа при движении.

Так вот я и не могу понять по какой группе в блоке ABS нужно смотреть. По первой? Так там всё ровно. По второй? Так там постоянные значения без изменений при движении (3 4 4 3)

Как и обещал - выкладываю фотоотчет о проделанной работе в выходные.
Вот состояние гидриков


Вот такая выработка на НФ


Вот состояние колодцев

Общий вид


Я выставил 1-й цилиндр в ВМТ и вот где у меня оказался РВ

Вот я подсколотил шкив РВ для обследования шпоночного паза





Потом я перекину ремень на два зуба и при прокрутки от руки у меня клапана встретились с поршнями. И я перекинул на один зуб назад опять проверил от руки - никто не с кем не встретился. Выставил 1-й цилиндр в ВМТ и вот где у меня оказался РВ








После чего все собрал на место.
Начал заводить - не заводилась - долго не заводилась (хотя ключом раз двадцать туда сюда что бы поднакачало соляры). Все - думаю надо обратно перекидывать на зуб ГРМ. Но потом решил по дольше покрутить - и она завелась. Подключил шнурок показания в 4-м окне 5,5. Потом начал настраивать механически.





Покатался и на плюсе и на минусе и на нуле. Пришел к практическому выводу что на минусе чуть лучше едет и оставил пока -1,5.
В итоге от проделанной работы:
1. Мотор работает мягче и на звук и по ощущениям (не так трясется).
2. При наборе оборотов когда стоишь не так сильно рычит. Набирает мягко как бензиновый.
3. Показания в 4-й группе в 4-м окне стали изменятся при механической регулировке синхронизации КВ и РВ. Раньше как не крути всегда НОЛЬ.

Но самое главное то - что моя проблема так и не ушла. Машинка заводится с полтыка хоть холодная хоть горячая, но она не едет (нет тяги) и жрет соляру как КАМАЗ. Расход по трассе 11-12 л/100км.

И теперь еще у меня навылазило куча ошибок. Очень не хорошая ошибка по датчику положения РВ - датчик G40

VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)

Скрытый текст: 

Data version: 20130910

Sunday,13,August,2017,12:54:53:62939

Chassis Type: 1T (1K0)
Scan: 01 02 03 08 09 15 16 17 18 19 25 42 44 46 52 56 62 72 77

VIN: WVGZZZ1TZ4W126411 Mileage: 149970km/93187miles

00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: Malfunction 0010
18-Aux. Heat -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: Sporadic communication error 1000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: Cannot be reached 1100
46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: Sporadic communication error 1000
72-Door, Rear Right -- Status: Sporadic communication error 1000
77-Telephone -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKC.lbl
Part No SW: 03G 906 016 BB HW: 028 101 147 9
Component: R4 1,9L EDC G000AG 7001
Revision: 12345678 Serial number: VWZ7Z0D9232647
Coding: 0000078
Shop #: WSC 00229 935 97100
VCID: 64C74A1BA7AE643E10B-8031

4 Faults Found:
16785 - EGR System
P0401 - 000 - Insufficient Flow - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 1449 /min
Torque: 62.0 Nm
Speed: 42.0 km/h
Load: 19.2 %
Duty Cycle: 14.7 %
Bin. Bits: 00001000
Mass Air / Rev.: 275.0 mg/str
Mass Air / Rev.: 505.0 mg/str

17911 - Load Signal from Alternator Term. DF
P1503 - 000 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 798 /min
Torque: 56.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 13.91 V
Bin. Bits: 00001100
Load: 0.0 %
(no units): 1.0

17057 - Cylinder 3 Glow Plug Circuit (Q12)
P0673 - 000 - Electrical Fault
Freeze Frame:
RPM: 882 /min
Torque: 84.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.06 V
Bin. Bits: 00001100
Temperature: 15.3°C
Bin. Bits: 10110000

16725 - Camshaft Position Sensor (G40)
P0341 - 000 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 273 /min
Torque: 202.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 10.41 V
Bin. Bits: 00001100
Idle Stabilization: 0.0°KW
(no units): 3.0

Readiness: 0 1 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans Labels: 02E-300-0xx.lbl
Part No SW: 02E 300 043 N HW: 02E 927 770 AE
Component: GSG DSG 081 1306
Revision: 04608010 Serial number: 00000708071275
Coding: 0000020
Shop #: WSC 06314 000 00000
VCID: 1F4D05F7CE4807E68D9-804A

2 Faults Found:
18149 - Clutch Pressure Adaptation
P1741 - 002 - Limit Reached
Freeze Frame:
Fault Status: 01100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 255
Reset counter: 2
Mileage: 149094 km
Time Indication: 0

18149 - Clutch Pressure Adaptation
P1741 - 001 - Limit Reached
Freeze Frame:
Fault Status: 01100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 255
Reset counter: 2
Mileage: 149094 km
Time Indication: 0


-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
Part No: 1K0 907 379 K
Component: ESP FRONT MK60 0103
Coding: 0021190
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 3A7BD46375AA42CE9A7-806F

1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 1K0-907-044.lbl
Part No: 1K0 907 044 AG
Component: ClimatronicPQ35 066 0505
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 6CD7223B4F7E2C7E58B-8039

5 Faults Found:
01809 - Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V158)
000 - -
01810 - Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159)
000 - -
01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70)
000 - -
00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113)
000 - -
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
000 - -

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-23-H.lbl
Part No SW: 1K0 937 049 L HW: 1K0 937 049 L*
Component: Bordnetz-SG 1.0 H30 0701
Revision: 00030000 Serial number: 00000000512964
Coding: 018B8F020004100000120C000000000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 387FCE6B4BA650DE6C3-806D

Subsystem 1 - Part No: 1T0 955 119 B Labels: 1TX-955-119.CLB
Component: Wischer WWS A-MPV 0201
Coding: 16711828
Shop #: WSC 00000

9 Faults Found:
01496 - Bulb for Fog-Lamps; Left (L22)
010 - Open or Short to Plus - Intermittent
01500 - Bulb for Fog-Lamps; Right (L23)
010 - Open or Short to Plus
00985 - Right Tail Light (M2)
012 - Electrical Fault in Circuit
01504 - Bulb for License-Plate Light (X)
012 - Electrical Fault in Circuit
02395 - Parking Light Front Right (M3)
012 - Electrical Fault in Circuit
01049 - Supply Voltage Term 50
006 - Short to Plus - Intermittent
01333 - Door Control Module; Rear Left (J388)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
01334 - Door Control Module; Rear Right (J389)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
00927 - Terminal 30 (Right)
011 - Open Circuit - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 1T0-909-605.lbl
Part No SW: 1T0 909 605 HW: 1T0 909 605
Component: 05 AIRBAG VW62 0506 2112
Coding: 0012341
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: F2EBBC43ED5A7A8E127-80A7

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
Part No SW: 1K0 953 549 A HW: 1K0 953 549 A
Component: Lenksдulenmodul 012 0030
Coding: 0010042
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 306FF64BA3D6889E243-8065

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 1K0-920-xxx-17.lbl
Part No: 1T0 920 860 G
Component: KOMBIINSTRUMENT VDD 3354
Coding: 0007101
Shop #: WSC 00999 444 64523
VCID: 3561C75F5CB4ADB6775-8060

1 Fault Found:
01309 - Power Steering Control Module (J500)
004 - No Signal/Communication

-------------------------------------------------------------------------------
Address 18: Aux. Heat Labels: 1K0-815-071.clb
Part No: 1K0 815 071 N
Component: Zuheizer 030 1312
Revision: A Serial number: 09010046
Coding: 0000011
Shop #: WSC 80093 222 183701
VCID: 306FF64BA3D6889E243-8065

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 1K0-907-530-V1.clb
Part No SW: 1K0 907 530 C HW: 1K0 907 951
Component: Gateway H08 0080
Revision: 08 Serial number: 2100104123B06A
Coding: 3F3F13C0078002
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 275D1D179618CF26F59-8072

4 Faults Found:
01309 - Power Steering Control Module (J500)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 77
Reset counter: 162
Mileage: 149094 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 21:10:44

01333 - Door Control Module; Rear Left (J388)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 198
Mileage: 149890 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 18:46:34

01334 - Door Control Module; Rear Right (J389)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 198
Mileage: 149890 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 18:46:34

00474 - Control Module for Immobilizer
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 198
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 19:03:37


-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: 1K0-920-xxx-25.clb
Part No: 1T0 920 860 G
Component: IMMO 3354
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 3561C75F5CB4ADB6775-8060

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver Labels: 1K0-959-701-MIN1.lbl
Part No: 1T0 959 701
Component: Tuersteuergeraet 09 0127
Coding: 0000116
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: F4E7BA5B974E74BE00B-80A1

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist
Cannot be reached

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1K0-959-433-MIN.clb
Part No: 1K0 959 433 C
Component: KSG 0201
Coding: 00E802087F2D8404084F0100
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 306FF64BA3D6889E243-8065

3 Faults Found:
01333 - Door Control Module; Rear Left (J388)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
01334 - Door Control Module; Rear Right (J389)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
00893 - Switch for Trunk Handle (E234)
007 - Short to Ground

-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. Labels: 1K0-959-702-MIN1.lbl
Part No: 1T0 959 702
Component: Tuersteuergeraet 09 0127
Coding: 0000116
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: F5E1875F9C346DB6375-80A0

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio Labels: 1K0-035-1xx-56.lbl
Part No: 1K0 035 186 G
Component: Radio GR0 0011
Revision: 0000903S Serial number: VWZ2Z2D2035494
Coding: 0040400
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 2A5BE423850AF24EEA7-807F

2 Faults Found:
00878 - Connection to Speaker Front Left
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
00881 - Connection to Speaker Rear Right
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door, Rear Left Labels: 1K0-959-703-GEN1.lbl
Part No: 1K0 959 703 B
Component: Tuersteuergeraet 06 0201
Coding: 0000048
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 2F6DF537BEE897663D9-807A

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right Labels: 1K0-959-704-GEN1.lbl
Part No: 1K0 959 704 B
Component: Tuersteuergeraet 06 0201
Coding: 0000048
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 306FF64BA3D6889E243-8065

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 77: Telephone Labels: 1K0-035-729-UNI.lbl
Part No: 1K0 035 729 B
Component: CIB PAH HW 112 SW 0194
Shop #: WSC 00001 000 00000
VCID: 285F1E2B9B06C05EFC3-807D

No fault code found.

End ---------------------------------------------------------------------

- - - Добавлено - - -

Вечером после работы решил обследовать провода генератора и датчика положения РВ.
В итоге вот что я нашёл

Эти провода идут от генератора. Место протертости я нашёл под вентилятором охлаждения. Завтра буду лечить.

-1,5 - нормально. А сколько на холостых показывает расход?
И еще такой вопрос - показывает или реально жрет столько? Это средний расход показывает или при разгоне со светофора? У меня тоже показывает средний расход 7,8, когда разгоняешься показывает и 13 и 16 и 23, но бака хватает на 850-900 км до лампочки. У меня-то скорее всего передув турбинки, хоть и ошибок нет.. Может и у тебя аналогично - я-то за городом живу, у меня режим трассы как прогреюсь..

Сообщение от Фотограф

-1,5 - нормально. А сколько на холостых показывает расход?
И еще такой вопрос - показывает или реально жрет столько? Это средний расход показывает или при разгоне со светофора? У меня тоже показывает средний расход 7,8, когда разгоняешься показывает и 13 и 16 и 23, но бака хватает на 850-900 км до лампочки. У меня-то скорее всего передув турбинки, хоть и ошибок нет.. Может и у тебя аналогично - я-то за городом живу, у меня режим трассы как прогреюсь..

На холостых расход по Васе 0,8 и по бк тоже 0,8 если включить свет речку то 0,9. Жрет реально 11-12 литров. При разгоне моментальный расход от 27 до 70 литров показывает по бк. На сколько бака хватает после профилактики пока не замерял. Сейчас надо проводку вылечить прозвонить G40 и ошибки скинуть. А там посмотрим.

сем доброго времени суток.
И так. Вот мой процесс лечения потертых проводов.
Я снял АКБ и патрубок воздухозаборника и корпус воздушного фильтра что бы полностью обследовать провод от генератора на котором ранее обнаружил потертости


И в итоге я нашел еще оборванную жилу на фишке данного провода


дошел до блока предохранителей


открутил самый левый провод (он идет на генератор)


и начал процесс лечения





все залечил. От фишки до фишки кинул отдельным проводком. И в последствии все притянул хомутиками


В итоге:
1. Ошибка по генератору ушла (сбросилась)
2. Ошибка по G40 осталась
3. Выросли обороты. Теперь постоянно 1000 оборотов на холостых при прогретом двигателе до 65 градусов.
4. Цикловая подача снизилась с 7,7 до 4,7 (угол остался тот же -1,5) Угол я не трогал.
5. Расход на хх снизился с 0,8 до 0,6


6. Заказал датчик G40 (цена вопроса 1050 рублей). Приедет в пятницу.
7. Покататься не удалось
8. Сегодня вечером после работы покатаюсь - отпишусь по изменениям поведения авто.

P.S
Я не знаю что я починил, но изменения есть.

Вчерашние по катушки показали то - что ничего я не починил. Как висели ошибки так они и по вылазили все опять (генератор, г40, АБС и т.д). Обороты 820, цикловая 7,7, расход на хх 0,8. Следующая профилактика будет в пятницу т.к ещё и г40 приедет. Отчёт о проделанной работе и её результате напишу в субботу.
Если результата не будет - остаётся снимать коробку и смотреть кольцо на КВ.

Сообщение от SSA83nn

...От фишки до фишки...

Это речь о проводах G40? И почему "отдельным проводком", а не проводками?
Раздербань гофру от левого лонжерона к двигателю, около стартера. Обычно в ней много чего интересного можно найти.