Cломалась DSG

Сообщение от stduba

Надо ли соблюдать какие то особые правила/рекомендации после замены сцепления на время обкатки/притирки дисков?

особых рекомендаций нет, но первое время не привычно отсутствие подергиваний при трогании. К ним привыкаешь. И в пробках в ручном режиме желательно ездить, что я и делаю, до третьей передачи включительно, потом в автомат перевожу. Ну и про нейтраль не забываем.

- - - Добавлено - - -

надо просто ездить до полной

Сообщение от stduba

обкатки/притирки дисков

, после достижения которых можно ехать за новым сцеплением.

Этот номер ?


Хоть бы VIN написал!!!

WVGZZZ1TZ4W118473
Номера у меня есть только толку от этого мало.
в России нету нечего да и ценники дороговато очень. в пределах 35т.р.

Сообщение от stduba

Есть вопросы по замене сцепления:
1. Где то читал что VW серьезно доработал сцепление на DSG 7 и с 2014 (или 15?) на узлы коробки больше не распространяется 5 летняя гарантия. При гарантийном ремонте ставят модернизированное сцепление?
2. Есть ли какая информация (статистика по пробегу) о поломках DSG 7 с новым (модернизированным) сцеплением?
3. Надо ли соблюдать какие то особые правила/рекомендации после замены сцепления на время обкатки/притирки дисков?

1. Коробки скорее всего разные, но на старые сцепление многократно модернизировалось и сейчас при замене должны поставить самую последнюю версию.
2. У меня статистики нет. 60ткм для старого сцепленияч вроде неплохой результат, многие меняли раньше.
3. Особым образом обкатывать не нужно, нужно просто аккуратно ездить. Сцепление чувствительно к перегреву.
Я в пробках езжу на ручном режиме, со светофоров сначала проигрываю гидроавтоматам, а когда на второй начинают расти обороты на тахометре, уезжаю. На 1-2 передачах есть момент когда плавности хода ради сцепление пробуксовывает (скорость растет, а обороты двигателя на месте), этот момент стараюсь проходить без нагрузки. Нейтраль этой коробке не нужна, нужно только хорошо давить тормоз - сцепление по умолчанию выключено, а при отпускании тормоза и нажатии на газ мехатроник зажимает сцепление.

Сообщение от bf23

со светофоров сначала проигрываю гидроавтоматам

Как можно поигрывать тем, чего нет? Не путайте мягкое с теплым. У stduba сухая дсг-7.

Антон, я думаю, Рома хотел сказать, что при наборе скорости со светофоров, его Туран с DSG проигрывает тем авто, у которых гидроавтомат.

Сообщение от ant 787

Как можно поигрывать тем, чего нет? Не путайте мягкое с теплым. У stduba сухая дсг-7.

Я про стиль езды, именно на ДСГ7, в сравнении с потоком на автоматах с гидротрансформаторами.

что вы там с этими машинами творите? 1 500.000km(с прицепом)

Я тоже часто на дачу гоняю с прицепом. Полная машина + прицеп 500-700 кг. 85 Тысяч. Полет нормальный. Правда я в пробках перехожу на ручной режим, что бы машина ехала на первой передаче, и не как она делает на автомате, Чуть набрала скорость на первой, а потом жжет сцепление на второй медленно передвигаясь... Меня всегда это сильно коробит......