Cломалась DSG

Прошу прощения за задержку. Закрутился на работе.
В итоге:
Замена подшипника вторичного вала, шлифовка вала, замена сальников, масла + дополнительно замена пластины на вилке (не уверен, что это так называется) - при разборке обнаружился обломок.
Итого на 50к затрат. День работы.

- - - Добавлено - - -

Но и это еще не все!
Забрал я машину в воскресенье вечером и спокойно доехал до дома. А на следующее утро после небольшой пробки заметил, что коробка опять стала вести себя ненормально - при разгоне на нечетных передачах появилась пробуксовка сцепления. Вернулся на сервис и, после долгой (минут 20) диагностики было решено разбирать коробку. Пришлось машину опять оставлять.
После второй переборки коробки мне рассказали, что лопнула регулировочная шайба и сцепление перекосилось. Все исправили бесплатно еще за день работы.
Теперь все в порядке, продолжаю ездить.

- - - Добавлено - - -

Но и это еще не все!
Забрал я машину в воскресенье вечером и спокойно доехал до дома. А на следующее утро после небольшой пробки заметил, что коробка опять стала вести себя ненормально - при разгоне на нечетных передачах появилась пробуксовка сцепления. Вернулся на сервис и, после долгой (минут 20) диагностики было решено разбирать коробку. Пришлось машину опять оставлять.
После второй переборки коробки мне рассказали, что лопнула регулировочная шайба и сцепление перекосилось. Все исправили бесплатно еще за день работы.
Теперь все в порядке, продолжаю ездить.

"Замена подшипника вторичного вала" - эта фраза немного я бы сказал режет слух!
Если рассматривать вторичный вал как "ось в двух конических роликоподшипниках", то на ней не меняют один подшипник!!!
На одной оси меняют только оба подшипника(передний и задний) и затем регулируют преднатяг в дух новых подшипниках!
Это по технологии!!!
Я уж не говорю что раньше указывали на то что на одной оси должны быть подшипники одного производителя )
Сейчас конечно такого нет!
А Вы ранее писали все таки о подшипнике первичного вала !

"шлифовка вала" - а эту фразу я уже встречал где-то .....
Интересно было бы понимать что именно под этим подразумевается!!!

" + дополнительно замена пластины на вилке (не уверен, что это так называется) - при разборке обнаружился обломок." - ну тут смысл в следующем! На одной из вилок развалился нак называемый "наконечник" , который представляет из себя подшипник скольжения.

Сообщение от Новожилов

"Замена подшипника вторичного вала" - эта фраза немного я бы сказал режет слух!

Прошу прощения - моя ошибка. Речь идет все же о подшипнике первичного вала.
Из наряд-заказа - "Вал первичный №2, замена опорного подшипника", "Подшипник, центрирующий сцепления - снять и заменить"

Сообщение от Новожилов

Интересно было бы понимать что именно под этим подразумевается!

"Вал первичный №1, восстановление работоспособности" - понятнее не стало.

Возможно речь шла о разрушении опорного игольчатого подшипника в задней части КВ!
Когда он разрушается, то повреждается кончик первичного вала ...



Только что же тут "шлифовать"???
В данном случае вал везут в токарку, протачивают а затем напрессовывают ремонтную втулку!

Сообщение от Игорь1

Virus, вы просто вселяет надежду, что если что, то можно будет продлить жизнь машинке не очень дорого

У меня коробка DSG6 02E была ошибка клапанов N215, N216, иногда выскакивала ошибка N217. Машина заводилась, ехала метров 10-15 после появлялся чек двигателя мигание всех ламп передач. Начитался интернета, и стало мне страшно и скучно. Потом на одном Китайском сайте наткнулся на такую фигню:
Примечание:
Аттракцион использует 6 скоростей DSG и процедур сброса заключаются в следующем:
1 вставьте ключ в зажигание и поверните ключ в положение перед запуском
2 Удерживайте ускоритель для 10s
3 Отпустите ускоритель и поверните ключ назад, прежде чем повернуть его обратно в положение, перед запуском
Если Сброс будет успешным, вы услышите некоторые механические звуки смещения около 1-2s от коробки передач
После сброса вы почувствуете значительное улучшение в DSG смещении, особенно в нижних передачах
Перевод машинный, мне помогло. Машина поехала как новая. (кому не понятно - ускоритель это газ в пол).

Сообщение от Tpakmopucm

Собрал коробку и сцепление с заменёнными фрикционами (зазор выставлял 0,3 мм для каждого фрикциона) . Сегодня ездил целый день по городу , всё работает отлично ни каких шумов и пинков нет . Даже как то мягче переключаться стало , так что лучше зазор выставлять самому. Масло в коробку залил Castrol Transmax DUAL ( 157F3E ) зеленоватое, залил 7 литров (хотя по норме 7,2 литра в пустую заливается) , завтра проверю уровень .
П.С.: Экономно и качественно.

Прошло два года , коробка работает как часики, ни каких нареканий нет. Как с конвейера )))

Подскажите пожалуйста хорошее сто или человека в Минске по ремонту и диагностике дсг6

г.Минск. ул.К.Либкнехта 62б
Техцентр по АКПП

Всем привет.Сломалась в моем туране коробка dsg6,код коробки по винкоду GYR,машина резко с утра просто никуда не поехала,стоит колом,ни в перед ни назад,диагностика показывает только одну ошибку 18156-сбой эбу.подскажите куда копнуть,или сразу искать другую коробку?????Если искать другую коробку то какую можно поставить вместо моей GYR???? На форуме новичок,поэтому не судите строго. Авто туран 2004 год 1.9 BKC

вот, что шло изначально :

- - - Добавлено - - -

Смотрим по пятому году - добавилась информация!
А если залезть в шестой, то есть еще.