замена ремня ГРМ

Сообщение от Kondor1983

Нечего рискового нет если есть руки и голова.

Внизу выставляем метку по риске на заднем железном кожухе, а вверху метим оба распреда штрихом для замазки.
Метим между шкивами распредов одну метку(метим оба шкива, так сказать в точке минимального расстояния между ними) и две метки в верхних точках шкивов (метим шкив и ремень, после чего считаем зубья между метками) а потом считаем зубья ремня и применяем данное расстояние на новом ремне.
Немного сложнее установить новый ремень без стопоров, но все же возможно.

Вот человек пишет сам менял без стопаров и шнурка, кто как считает, есть ли смысл? Кто сам менял отпишитесь.

Сообщение от Alexei

А помпу какую порекомендуете?

Хепу! Не знаю, что там у Ваших друзей потекло в день установки, может, забыли кольцо-прокладку поставить..

Сообщение от Alexei

подскажите в комплект что входит?

Забейте в икзисте номер CT1028K3 и увидите. Когда открывал оригинальную коробку с набором, там был ремень непонятного производителя, один ролик из Канады, другой из Японии, гайки и шайбы.

З.Ы. Стало умилять, что в крайнее время при заказе оригинальных запчастей в оригинальной ВАГовской упаковке лежит китай. И на самой упаковке так и написано, что сделано в чайне.

ant 787 Спасибо.
Ну дак а это жулики, за это наказывать нужно. Хотелось бы ребят услышать кто сам менял.

Я сам менял и у меня БЛС если машину ремонтируете (имеется в виду не лампочку поменять) то можно и самому,если предстовления нет то доверенному спецу,удачи.

А со стопорами меняли?

Нет у нас их тут,выписывать не стал есть опыт класика,самара,тоиота,мицуба подумал и с немцем справлюсь при помощи клуба.

Alexei, если опыта мало лутше не лезть самому,а то поршня встретятся с клапонами. Там подушку двигателя где ГРМ с кронштейном пол дня откручивать будете,+не понравится вид заслонки, а про впускной колектор я воще молчу (дважды ГРМ поменяю чем один колектор).

У меня BXE, менял сам, но надо признать, что рядом всегда находился опытный товарищ В принципе, ничего страшного, но есть всё же небольшие "фишки", которые тупо надо знать. Мне было проще ..... инструмент и фирменные стопоры были в наличии.

Спасибо за ответ, а подскажите какие "небольшие фишки" нужно знать))) И так ли необходимы стопора?

Сообщение от Alexei

Спасибо за ответ, а подскажите какие "небольшие фишки" нужно знать))) И так ли необходимы стопора?

Всё зависит от того, сколько у тебя распределительных валов. Кстати, верхний вал можно зафиксировать любым подходящим "гвоздём", а вот для фиксации коленчатого, нужны специальные многозубчатые такие клинья. Можно и самому конечно что-нибудь заколхозить, но если слетит ..... я тебе не завидую.