5131поблагодарили Ну радиаторы это я так понимаю решение проблемы с перегревом, волнует еще дым и странное поведение при разгоне... (хотя, наверное, действительно все по порядку...)Сообщение от Eedom_ru
Дым из выхлопной...
А пух, да... только чуть ослабевать стал, но под ногами все белое, детишкам забава со спичками...
После остывания двигателя уровень ОЖ не критически понизился?
чем пахнет? "Сладость" чувствуется?
На прожиг сажевика похоже по описанным симптомам.
Что за ошибки???
Периодически антифриз подливаю (уходит по чуть иногда, но сегодня перед дорогой как долил по среднему уровню , так с этим уровнем и вернулся, хотя может остынет - уменьшится...
Понюхать не додумался (думаете антифриз?) Если еще раз проявится, обязательно понюхаю... Это я так понимаю к вопросу о причине наличия дыма на предмет трещины в головке?
Так нету у меня его по расшифровке, а что было в банке за турбиной, давно вырезал
А ошибки давние мои, омыватель фар (давно отрубился), вебасто, Что то по ЕГР или заслонкам впускного коллектора (выше писал об этом) и пару замыканию на массу, но это я сегодня несколько предохранителей на работающей машине вынимал для проверки
Последний раз редактировалось nick1605; 31.05.2018 в 01:54.
Теоретически, при перегреве растёт давление ож и её давит во все слабые места (пробитая прокладка бошки, например). Может и в цилиндр попадает, масло проверить тоже не мешает. От температуры все беды. А чтоб радиаторы почище были, после промывки можно москитную сетку натянуть на летнее время, но тоже посматривать, чтобы та чистая была и не служила дополнительным препятствием для воздуха.
Да вот же... уже давно не могу найти куда уходит, а тут случай подвернулся...
Ни в коем случае никакой герметик не лей, если потечет радиатор, поменяй радиатор. Герметиком ещё больше усугубишь ситуацию, на мой взгляд его применение оправдано только в экстренных случаях или когда нужно продать машину без вложений в ремонт. Дрянь потом замучаешься вымывать, может потребоваться замена радиатора, если не повезет, то и радиатора печки.
Ухх, чувствуется, русская душа: "ща как......, а потом как.....".
Я смотрел в сторону того который заделывает (если есть) трещины в головке, так как если есть проблема там, то ремонт потребует заметно бОльших затрат, а тут какой - никакой шанс решить вопрос, тем более , что клубни отписывались, что таким образом решали подобную проблему на пару лет.
nick1605, попробуй... Если печка греть не будет, теперь ты знаешь что делать. Я бы на твоём месте сначала победил перегрев, потом бы занимался трещиной. Если потом перегрев вернется менять/промывать внутри радиатор. Будут перегревы - будут проблемы по прокладкам и геометрии башки.
Не обязательно трещины в головке, вероятность подтекания через охладитель ОГ есть. Как раз будет стекать в выпускной коллектор и "парИть", когда там жарко.
Ваши права
