ТУРАН!!!Сообщение от Вячеслав69
5309поблагодарили ТУРАН!!!
Герметик помогает, если не хочется разбирать https://www.touran-club.ru/f/remont/...yatie-potolka/
А резинки в магазине заказать. Цена приятно удивит.))
День добрый! А если сменить морду машине с 1Т1 на 1Т2 в гибдд и техосмотре не прикопаются? Наконец-то выбрался из долговой ямы и подумываю освежить внешний вид авто, купив ноускат от 1т2 с крыльями и капотом.
Vad_Sim,Это уже серьезно. А не желаете , сами сходить в ГИБДД и проконсультироваться .Одно дело , кто то сказал , другое - от компетентных источников узнать.В наше время идет ужесточение - как бы потом не пожалеть.
Насколько помню, в техрегламенте закреплено положение о разрешении устанавливать на а/м, снятые с производства, светотехники с других моделей а/м. Номера кузова как детали у 1Т1 и 1Т2, насколько помню, одинаковые, поэтому всё встаёт на штатные места без переделок.
Там передние части лонжеронов нужно будет поменять.
1K0804181B/1K0804182B - эти? Просто прошёлся по каталогу "Лонжерон" обеих моделей - разницы в номерах, начиная с 2004 г.в. не нашёл или не туда смотрел.
Понятное дело, что "телевизор", фары, крылья, капот, усилитель бампера, бампер, боковые рёбра крыльев под замену. А что ещё конкретно?
Где-то у нас в "тюнинге" был отчет с картинками вот про этого Кадди-. Он сначала сделал морду от Т2, потом поставил от Т3. В его отчете видно, какие части лонжеронов менялись.
Интересно где?! Бампер такой очень интересует!
сдается, что туда лучше не ходить, а если и спрашивать, то в письменном виде. Но в 90% случаев в ответе будет куда ссылок на нормативку и приписка: вот приедешь в конкретное гаи, там конкретный сотрудник и решит конкретно по твоей ситуации. Я полагаю, что разницу между 1 и 2 никто и не поймет, да и не посмотрит, ФВ он и есть ФВ, а какое там поколение, генерация... А если устно спрашивать, то и не поймешь на основании чего тебе ответили, может им лень было бумажки писать, может не захотели брать ответственность и давай разрешение на переоборудование - отказать проще всего и вопрос закрыт. Вот что-то про лонжероны это более заслуживающее внимание для принятия решения.
Из десятка-двух писем в гаи, в одном написали, что учтут на будущее, в одном очень подробно расписали про ответственность за выезд на линию грузовика с горящей лампой АБС, а остальные письма были обычными отписками "список книг на лето", покопайся там сам и попробуй сам прокомментировать и интерпретировать. Итого счет 1,5:10 в пользу ГАИ.
Ваши права
