Глупые вопросы про Туран

Посмотрел на оф сайте, действительно, для тренда указан только лифт водительского сиденья.

На моем Тренде - лифты на обоих сидениях. Короче , никто толком не знает , где что должно стоять .

Вполне возможно и скорее так оно и есть,что раньше ставили и в Тренде,а теперь экономия и ставят только в Хайе.

На моем Тренде - лифт только у водителя.
Вообще, в России Тренд - странная комплектация. Выбрав Тренд, ты лишаешься возможностей установки за доплату множества опций. Ну ладно еще обрубили парк-ассист, магнитолы с большим экраном, 170 сильный движок и кожаный салон - переживем. А вот лишение возможности заказать ксенон вместо убогого галогена - в ущерб безопасности. Не могу понять, почему европейцы со своими ровными и освещенными дорогами имеют такую возможность, а мы - нет. Вот два года назад ещё можно было заказать, а сейчас - нет.
Неужели наши дилеры со своей неутолимой жаждой бабла не могут выговорить для себя возможность зарабатывать на вполне дорогих опциях?
Такие вот глупые вопросы...

Сообщение от Onion II

неутолимой жаждой бабла

не хотят. Разводят народ на хайлайн.

Правильно,и выставляя напоказ в салонах или на выставках свои модели,показывают только полный фарш,подбивая интерес у покупателя взять самую дорогую версию.Хотя в России любят полный фарш,они это знают.

Я думаю, там какая-то другая кривая логика. Возьмем, к примеру, Англию. "Наших" 1,4 TSI им не предлагается вообще, хотя с качеством топлива там проблем нет. А в начальном варианте комплектации (аналог нашего Тренда) доступны и парк-ассист, и 510-я мультимедия, и биксенон... Думаете, англичан им безнадежно разводить?

А в плане разводки на Хай - оставьте в Тренде из бензиновых только 1,2 литровый на ручке и доля выбравших Хай резко увеличится.

Почему галоген убогий? По мне так очень даже нормальный, а если сравнивать с бывшей машиной жены, так это просто солнце. Не знаю мне хватает. Да и лифт пассажиру для чего не понятно, он и так может сидеть так как ему нравится.

Сообщение от ALEX_

Да и лифт пассажиру для чего не понятно, он и так может сидеть так как ему нравится.

Дело не в этом, лифт был всегда и в самых дешёвых комплектациях, а теперь, спецом для страны третьего мира удешевили.
Как не поверить в отстойное качество пластика и стёкол на последнем рестайле?

Все сравнительно. Я тоже доволен своим галогеном, пока не сажусь в машину с ксеноном. А про лифты сидений могу только одно сказать - я их практически не использую. Свое водительское кресло сразу как поднял до конца, так уже почти шесть лет и езжу. Наверное лифт уже заржавел Пассажирское, кажется, точно так же.
Но здесь вопрос в другом - должна быть возможность выбора.