Да. Моторы с топливной коммон-рейл меньше жрут и тише работают - это компенсирует потерю в мощности по цифрам. Я бы сказал ещё и более эластичны (личный фетиш).
Все автоконструкторы считают эти узлы достоинствами.
Маховики такие же. Турбины - получили отдельный код запчаси (вакуумного актуатора). Про остальное не думайте.
А если мысли покоя не дают - ларгус)))