Глупые вопросы про Туран

cadd, яж говорю, что визуально ничего ни где не трет. Сейчас проехал 10 км без торможения, так вот тормозные диски холодные, а внешний шрус теплый (сама граната), но не горячий, причем пыльник и сам вал холодные, чертовщина какая-то, поеду опять на яму, буду разбираться.

Сообщение от stitchvw

При езде что-то начало тереть с левой стороны, чем выше скорость, тем интенсивнее трение (звук напроч убитого подшипника без шариков), проверка выкручиванием руля при движении приговорила ступичный, т.к. при выкручивании в право трение уменьшалось и наоборот, вчера заменил, характерный звук не пропал.

Как то не логично получается. В движении выворачивая руль в право, мы разгружаем правый подшипник и нагружаем левый. Соответственно должен шуметь левый подшипник, а правый молчать. Вы уверены что именно слева шумит. По вашей проверке, что выше описаны, неисправен правый подшипник. Замена это подтвердила, левый подшипник не причём...
Для проверки, снятый левый (рабочий) подшипник переставьте на правую сторону. Хуже от этого не станет...

deda88, да, сорри, что ввел в заблуждение, при повороте руля вправо сильнее шумит слева даже после замены ступичного

сменил колеса - без изменений, изучил все пространство во круг вала - все норм, следов трения ноль, буду вывешивать оба передних колеса.

грешу на внешний шрус, я его по весне менял, причем и внутренний тоже

Сообщение от stitchvw

грешу на внешний шрус

Самый дешёвый способ: если наружный левый шрус одинаков с правым наружным, то поменять их местами... Сразу станет понятно, он или нет.

Самый дешёвый способ может дорого обойтись ;)
Проще снять вал и изучить шрус. Как раз нашёл в гараже старый и изучил, оказывается там есть чему тереть

Сообщение от stitchvw

Самый дешёвый способ может дорого обойтись ;)

Шрус 99.99% крутится в одну сторону и шарики в сепараторе делают делают износ по одной стороне обоймы. Если мы шрус переставим слева на право шум исчезает, т. к. износ перемещается на другую сторону обоймы. При этом при езде задним ходом, будут слышны знакомые звуки. Перекупы при продаже авто часто пользуются этим.
Я у себя наружные шруса заменил слева на право. Сейчас пробег 360000, а шруса родные...
Можно не ездить, а просто проверить.
А если шрус заменишь, а звук не исчезнет, останется кпп... и рабочий шрус ещё будет в запасе...

Сообщение от deda88

А если шрус заменишь, а звук не исчезнет, останется кпп... и рабочий шрус ещё будет в запасе...

А если еще и коробку заменить, а звук останется, то пора прокладку менять между рулем и сидением.
----
это без обид! Это как снежный ком... как цепная реакция. Одно тянет за собой другое.
Потом тяжело найти исходную причину, потому что дох.ра неизвестных в уравнении.

Ну а что, вполне себе антикризисное решение. Если оно и правда работает.

Сообщение от morok

Если оно и правда работает.

Работает, проверял на своих машинах. А также покупал фольц Т4, у него при заднем ходе слышны были шруса, а вперёд - тишина. Я на нём проехал 20000 и продал - ЧП с шрусами не возникло. Потому и советую поменять шруса местами, для выявления причины... А дальше решать самому... менять виновника на новый или продолжать ездить, тем более стуков ещё нет, а только шум появился.
Но если кому-то хочется искать причину теряя деньги, хозяин-барин... Передняя ступица стоит около 8000 - заменил деньги на ветер. А если бы повозился пару часов с перекурами и поменял их местами слева-на право, как и шрус, то понял бы что причина не в них и семья сказала бы спасибо...

Сообщение от serg_w

Это как снежный ком... как цепная реакция. Одно тянет за собой другое.

Потому я предложил, как сказал morok, антикризисный вариант...