Глупые вопросы про Туран

Хватит тут про турботаймер. Было обсуждение этой темы на форуме несколько лет назад и точно помню, что пришли к единому мнению-турботаймер нафик не нужен...

Zonych, нельзя в Бельгии моторы греть. Там сел и поехал.
Немцы за деньги только влепят. У них и так купят. Соседи французы могут.

Сообщение от evgeniy-borisov1669

имеем 2 аккума один 9Вольт с второй 12.5, ёмкость тоже самое сразу это начинает делится на 2 акб. Нужно подождать минут 5, а лучше 10- разряженый аккум набирает напряжение и старт происходит вполне нормально.

Ерунда это все. Если сечение провода будет нормальное, то можно сразу заводиться. 10 кв. мм. сечения достаточно. Как правило те провода что имеются в продаже фуфлыжные, там хорошо если 2,5 квадрата наберется. От них можно только крокодилы использовать. Дальше покупаем в магазине ПВ3х10 ну или как вариант скручивали ПВС 3х2,5 все три жилы в кучу. Буквально в пятницу от Турана Бассик прикуривал так, а сегодня вышел завел Турана стою грею, тут соседка не может завести свою киа сид так-же с пол тычка, как и Бассик от моего Турана завелась.

Сообщение от Verlioka

нельзя в Бельгии моторы греть.

Я "грею" пару минут. В кавычках т.к. у дизеля нефига за пару минут не нагреется. Зато еду потом не выше 2000 оборотов, пока градусав 70-75 не будет. Вот у жены бензинка 1.3, там быстро прогревается...

Кстати, ещё вопрос, как раз в эту тему. Как то никогда не сталкивался... Это нормально что у дизеля масло после замены чернеет после первого запуска (Castrol EDGE Titanium 5W30)? На бензинке, у меня после 10000 и то масло чище. А первые 2-3 тыс, так вообще светлое совсем.

Сообщение от Zonych

как раз в эту тему. Как то никогда не сталкивался... Это нормально что у дизеля масло после замены чернеет после первого запуска (Castrol EDGE Titanium 5W30)?

Дык масло наверное не меняли за 52тык..- http://www.touran-club.ru/f/talks/86...159#post509366 Поменяйте пару раз через 7тык, и все нормализуется. Ну и еще от самого масла зависит. Не тот допуск зальете, и ...

ant 787, не уверен

меняю через 8-10т , Longlife III SAE 5W-30 VW-Norm 504 00 / 507 00, сливаю всегда черное, да и сразу чернеет

Сообщение от ant 787

Поменяйте пару раз через 7тык, и все нормализуется.

Антон, не нормализуется если доп. не промывать двиг. Это же норма для дизеля. Масло чернеет быстро и после замены при смешивании старого с новым, оно (новое масло) очень быстро чернеет...

Сообщение от Zonych

Кстати, ещё вопрос, как раз в эту тему.

Вы хоть форум почитайте немного. Найдете для себя очень много интересного...

Gens, провода самодельные 25 мм.кв крокодилы хорошие. Правда может длинна 4 м. влияет на это?? Но факт, остается фактом, вышеописанное говорю про сильно усаженный и старый аккум. Если там просто напряжение опустилась чуть ниже допустимого - старт сразу нормально происходит.

Сообщение от Oilman

Антон, не нормализуется если доп. не промывать двиг. Это же норма для дизеля.

Мурад, я не тракторист. Не знал, что масло на дизеле сразу чернеет.. Понимаю, что у масла моющие свойства, но почему-то в моем газомоторе оно всегда светлое. Дико извиняюсь и в тему про маслА меня посылать не надо. Я только от от одного слова "зольность" становлюсь злой..