Для направляющих суппорта
5309поблагодарили Для направляющих суппорта
Рем. Комплект лучше брать ATE. Не оригинал чреват быстрым износом колодок и т.д.Сообщение от ЕвгенийVW
А с какой целью меняете суппорта?
если система ATE то направляющие там смазывать нельзя!
смазка для помощи в установки втулок для направляющих.
Сегодня утром, когда на улице -10 было, на колесном диске можно было яичницу жарить. Но это скорее вода замерзла в тросике. А так летом менял колодки и обнаружил ржавчину по поршне и порваный пыльник. Но уже заказал суппорт в сборе, не стал связываться с комплектом, поздно.
надеюсь и тросики заказали?
у меня в прошлом году намертво один заклинил из-за тросика, по привычке поставил на ручник во время оттепели, ночью всё примёрзло. Не знал о болезни скопления воды в шланге ручника. Ставил тоже оригинал тросики, с не оригиналом как читал - нужен "допил".
В вашем случае легко помог бы рем.комплект, как минимум дешевле.
https://www.drive2.ru/l/467427682808758590/
Да, именно оригинал. При том болезни, как таковой, не наблюдал хотя каждый день ручником пользуюсь. Видимо совсем недавно рубашка тросика повредилась и стала вода заливаться.
Всем привет.
Может знает кто, в фарах турана (внутри) установлен механизм регулировки света (верх/низ)
Этот механизм продается? сложно меняется?
Если для галогеновых фар, то 1J0941295A корректор, если для ксенона, то 4B0941293A.
Нет.
Фара галогеновая (штатная), надо ее снимать?
Можно не снимать.
Если речь о моторчике корректора, то заменить не проблема . Два шурупа выкрутить и вынуть. Не снимая фару. Обратно вставить попав в клипсу на рефлекторе с первой попытки вряд ли получится , если вы не гинеколог.... (кстати, есть лишние моторчики - обращайтесь)
Только вот в нём ли проблема? Моторчику умереть с чего бы ?!
Если речь о "механизме регулировки", то проще новую купить чем ремонтом заниматься...... Механизмы нужны. Донорские.
Ваши права
