Тема: Штатный вебасто (догреватель) устройство, принцип работы.

А вот вебасто включается дистанционно? Т.е. из квартиры можно? И за сколько он прогревает машину? Заливать в него бензин? На сколько хватает? И в связи с этим - так ли уж нужен зимний пакет? Т.к. хочу дизель и в средствах все же ограничен - пытаюсь отсекать лишнее.

Добавлено модератором
Касается всех писателей :

Прежде чем задать Ваш вопрос, пожалуйста прочитайте наш http://www.touran-club.ru/f/tuning/1...kak-sdelat-iz/.
Если есть необходимость ознакомится с утройством Webasto, то смотрите здесь.
Если все равно возникла необходимость Вас в чем-то просветить - пишите здесь. т.е в этой теме
Если Вам надо переделать догреватель в отопитель, то читайте для начала здесь, с вопросами о переделке пишите здесь.
С вопросами о неисправностях пишите здесь
************************************************** ***********************************
Программа самообучения 415 Дополнительные отопители — часть 1 Коммерческие автомобили Volkswagen
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19246.pdf
************************************************** ***********************************

Сообщение от Stiv

Какая то лажа, не кажется

Почему лажа, я бы с их стороны так и сделал. Если ЭБУ "знает", что установлен предпусковик, что температура окружающей среды - мороз, а температура ОЖ выше намного, что двигатель длительное время не работал (например по аналогии сбрасывания через определенное время показаний путевого компьютера), то пусть ЭБУ "сделает" вывод: работал отопитель, темп. ОЖ высокая, но из-за мороза аккум. хиленький, и не раскрутит стартером движок до требуемых оборотов, кои указаны здесь http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...u-dizel-1-9-a/, И нагреет свечи..И подаст топливо.. И заведет мотор!

Вот какой вопрос у меня появился. А не отличаются ли циркуляционные насосы догревателя и стояночного отопителя? Почему такой разброс цен на них? Может быть на стояночных стоят более мощные насосы?

morok, одинаковые

Тогда может быть стоит врезать дополнительный насос? А то приходишь к машине - температура по приборке 90, заводишь и стрелка очень быстро падает вниз.

Сообщение от morok

Тогда может быть стоит врезать дополнительный насос?

Масло в поддоне все равно остается холодным...

Сообщение от morok

Тогда может быть стоит врезать дополнительный насос? А то приходишь к машине - температура по приборке 90, заводишь и стрелка очень быстро падает вниз.

+1

При чем здесь насос? Отопитель греет ОЖ. Масло холодное т.к. нагрето локально и не циркулирует, по этому и падает температура сразу. Гоняйте предпусковик дольше если хотите сравнять температуру. IMHO все это лишнее, т.к. положительная температура масла уже существенно облегчает старт, а дальше двигатель сам справится.

При наших морозах (сейчас стоит -32), эмпирическим путем замечено, что 1 минуты на один градус хватает. 30 минутный запуск предпусковика и мотор схватывает сразу и обороты 900 на старте (а не 1100-1200 как на холодную). После 5 минут работы холостые обороты 800 и можно потихоньку начинать двигаться, разогревать масло в коробке и т.д.

Сегодня заметил такую проблему с догревателем, работал двигатель на холостых, работала печка на два деления на ноги.Включил проверку температуры по климату и заметил следующее: на 70-71 градусах догреватель выключатеся продувается и т.д ,как при достижении максимальной температуры - температура на климате (19-2)- падает до 60-59-58 градусов, догреватель опять запускается , за тридцать минут было три таких цикла ,т.е никаких 76 градусов , и 82 градусов которые установлены в каналах адаптации не соблюдается. Что за цирк ?

Вложил инструкции по установке там с водительской стороны, голова кругом, не пойму.

Сообщение от Stiv

Какая то лажа, не кажется?

Ну или странная ситуация как минимум. На всех Туранах по умолчанию стоит Вебасто, если не автономка, то догрев обязательно. Очень много форумчан переделали свои догреватели в предпусковики, кто заменой мозгов, кто целиком на другой котёл. Никаких доработок по изменениям кодировок в блоке мотора никто не делал. У всех всё работает во обоих режимах, и про траблы по запуску мотора после прогрева котла ни кто не жаловался.
И есть на форуме ребята и с таким же мотором 1.9, все счастливы.
Про такие проблемы я читал только на форуме Тигуанщиков, особенно у бензиновых двигателей, но это наблюдается только с котлами (не обязательно Вебасто, любыми), которые не поддерживают родную Кан-шину. Один кулибин из Сибири (что интересно, он даже ОФ Вебасто является) ставит на каждую свечу накаливания по доп реле, заставляя их нагреваться принудительно, жесть полная конечно, но народ еб@тся, это факт, и решения по этим проблемам только одно - штатный котёл. У свежих Таурегов, если котёл не "родной" поставить, вобще "чек" загорается с ошибкой "перегрев двигателя".
Т.е. не могу утверждать по сути вопроса Ravil "лажа" это или нет, но мне не понятно следующее: если у всех всё работает, а это сотни форумчан, а у него какие то проблемы с заводом движки, то предпочтение всё же отдам на неисправность мотора, возможно даже с каким то неправильным Софтом в мозгах.
Stiv, morok, serg_w у вас же аналогичные моторы ? Можете посмотреть, калятся ли у вас свечи накала после 10 градусов ? Да и вобще, есть траблы от автономки ?
Я недавно отправил комплект по переделке догрева с полными мозгами Петровичу, у него тоже движок 1.9, вот и посмотрим на результат.
ЗЫ:
Да кстати, я так понимаю скоро Nik-To установит себе Бинар вместо Вебасты, я так понял на бензинку, вот и узнаем, будут у него "расколбасы" по заводке после подогревателя, или всё же повезёт, в отличии от Тигуанщиков.

Сообщение от барс027

по сути вопроса Ravil "лажа" это или нет, но мне не понятно следующее: если у всех всё работает

Саня, Ravil брал машину в разобранном виде, и где-то что-то не так собрал.