Штатный вебасто (догреватель) устройство, принцип работы.

А вот вебасто включается дистанционно? Т.е. из квартиры можно? И за сколько он прогревает машину? Заливать в него бензин? На сколько хватает? И в связи с этим - так ли уж нужен зимний пакет? Т.к. хочу дизель и в средствах все же ограничен - пытаюсь отсекать лишнее.

Добавлено модератором
Касается всех писателей :

Прежде чем задать Ваш вопрос, пожалуйста прочитайте наш http://www.touran-club.ru/f/tuning/1...kak-sdelat-iz/.
Если есть необходимость ознакомится с утройством Webasto, то смотрите здесь.
Если все равно возникла необходимость Вас в чем-то просветить - пишите здесь. т.е в этой теме
Если Вам надо переделать догреватель в отопитель, то читайте для начала здесь, с вопросами о переделке пишите здесь.
С вопросами о неисправностях пишите здесь
************************************************** ***********************************
Программа самообучения 415 Дополнительные отопители — часть 1 Коммерческие автомобили Volkswagen
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19246.pdf
************************************************** ***********************************

Сообщение от ЗУБР

Гетвей 2014 года 7n0 907 530an

Вот про новый гейт- http://www.touran-club.ru/f/webasto/...430#post460532

ок буду курить ссылку но блин 430 страниц!! но раз надо придётся благодарю...Может где о распинах точнее есть? по 20 страниц с начала и конца темы про распины нигде и никто... В новых что распин кан шины -гетвей Вася иначе цепляется, не как указано мною выше??? Читал где то что в новых гетвеях есть какие то изменения, но найти не могу, да и не думаю что из за них котёл не читается, просто я делаю что то не так, но понять не могу то ли схема не та, то ли из за проблем котла нет связи...но я одновременно проверяю 2 котла у одного проблема с дозатором у второго не включение свечи, 2 разные машины по годам 2004 и 2010 по обоим котлам кан шина через гетвей не видится, гетвей видится котлы нет, на диагностике ВТТ оба котла прекрасно читаются,

Сообщение от ЗУБР

но блин 430 страниц

Дело в том, что автор поста #4293 Поставил новый гейт 7n0 907 530ak, и не было нормальной связи с котолом. Гейт работает по другому протоколу. Кста, гейт у нас еще никто не перепиновывал. Если только блок климата- http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...bloka-klimata/.

Сообщение от ant 787

Дело в том, что автор поста #4293 Поставил новый гейт 7n0 907 530ak, и не было нормальной связи с котолом. Гейт работает по другому протоколу. Кста, гейт у нас еще никто не перепиновывал. Если только блок климата- http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...bloka-klimata/.

пост прочёл выход какой? прикупить старый гейт и проверять? правильно я понимаю? тогда по этой схеме подключения котлы увидятся? Или для проверок старых нужно докупить климат и связать ещё его к гейту по схеме со ссылки, что бы котлы включались в кан, как понимаю новые гейты ведут опрос и привязаны к климату, поэтому и не видят старых котлов, но опять же новые еву они видят без климата напрямую я запутался кажется...

Сообщение от ЗУБР

запутался кажется...

Надеюсь, Саня барс и Миха подскажут что-то. У меня котла нет, просто про новый гейт показал проблемы.. У Вас мультивен Т5?

у меня два котла с этих машин в эксперементе по оживлению с 2х мультивенов т5 один с авто 2004 года второй 2010 оба котла штатные гетвей 2014года, заказал второй 2004 года но не знаю придёт или нет, там свои нюансы, но вот гетвей 2014 пришёл вот с ним то и пытаюсь проверку устроить. Автомобилей нет отправил я их, думал с эмуляцией авто гетвеем поработать не выходит.
Мне кажется кан с Васи неправильно беру или в связке гетвей Вася чего то не хватает по распинам, в новых гетвеях высокоскоростная шина какая то добавлена может она с васей ещё стыкуется? Или вообще этот гетвей котлы этих годов видеть не будет...

Сообщение от ЗУБР

у меня два котла с этих машин в ремонте с 2х мультивенов т5

Читаю ваши посты, и хочу сказать что если вы ремонтник, то без обид - вы "горе ремонтник".
1. Каким "чудом" вы забрели сюда, здесь Туран-клуб, тема "Вебасто" на форуме подразумевает общение владельцев Турана по поводу штатного котла, который стоит на всех машинах по умолчанию. Это обсуждение проблем по физической части, эксплуатации, возможному самостоятельному ремонту. Причём здесь эл.ремонт плат ???? Здесь не клуб радиолюбителей.
2. У Т5 модель котла ТТС, здесь обсуждают ТТВ и ТТВЕО, это совсем разные модели по конструкции, и мозги тем более.
3. У ТТС VW Кан-шина находиться на пине 2 и 3, при чём тут пин 5 ???:

Сообщение от ЗУБР

Контакт 20 Шина данных Infotainment, CAN-High (к 5-му пину на шестиконтактном разъеме котла)

4. каким боком диагноз Ваг может решить проблему по КЗ свечи или дозатора ? Что это за бред ? Прочитать ошибки можно спокойно и через ВТТ, что в "Васе" хотите увидеть ?
Я думаю вам всё понятно разъяснено ?
Есть соответствующие форумы по ремонту эл. состовляющей котлов, ссылки давать не буду, ищите через поисковики в рунете, но больше чем уверен, с такими познаниями там просто вас пошлют подальше.

Так я не ремонтник, но им стану в этом можете даже не сомневаться, профиль пока не мой но через месяцок освою...По кан шине ясно, спасибо...то что Вы читали где то нарыл в инете, строил на том что имел из информации попробую законектить как пишите...Диагноз Ваг проблему свечки не решит задал вопрос до кучи и он мне нужен на перспективу, ну тоесть ответ на него, а то уже схемы дороги и обрывы снится начали запутался...Придёт время начну осваивать программную часть, как раз шнурок смастырил для таймера 1533 прицеплю до котла, а там и Ваг понадобится и програмная среда включится в дело...Ссылки давать не нужно я найду просто думал у Вас тут эти темы разбираются, а так как новичёк совершенно не орентируюсь поиск у Вас кажется по сайту не работает, а может я что делаю не так не разобрался пока...
По поводу мозгов может они и разные но принцип работы и у всех один плюс минус номиналы по зипу но и это всё решаемо всё чинится если захотеть...не в моделях и их разнице дело, сотовые вон тысячи моделей и фирм немерянная куча а ремонтируются все и по одним принципам и технологиям работают.
За пояснение огромное благодарю плата проспиртовалась пообмякла пойду лак сдирать насос надо подключить...

Сообщение от ЗУБР

Так я не ремонтник, но им стану в этом можете даже не сомневаться

Без ехидства и подколов - искренне желаю удачи !
Я в эти дебри не лезу, каждый занимается своим делом, но здесь честно помощи вы не найдёте, не тот уровень форума и модель Вебасто.

Сообщение от барс027

3. У ТТС VW Кан-шина находиться на пине 2 и 3, при чём тут пин 5 ???:
.

нет не конектится 2й и 3й пин с блоком пишет нет ответа от блока управления( даже пины местами менял), но ваг сразу видит 3й 18й и 19й блоки в гетвей диагностический интерфейс входит в него и считывает, два других блока нет. По тормозам 3й блок, ясно всё, по котлу возможно неисправность мешает(эта плата всё видит но на свечу питание не поступает а тест врёт что всё мол ок) сделаю попробую ещё раз зацепить, хотя по идее ему эта свечка вообще не должна мешать во время считывания ведь общение идёт с мозгами как бы на прямую.
P/S испытуемая плата с авто 2004 года возможно что для её старта нужен более старый гетвей, но у меня пока 2014 года гетвей под рукой, думаю что в этом случае это скорее всего так и есть, именно поэтому они не общаются по кан шине.

Вот кстати полный текст на основе чего строю...и тут про этот пятый пин ну не с пустого же места это писали...
цитирую...
Распиновка блока Gateway:
Контакт 1 плюс АКБ
Контакт 9 Диагностика CAN, CAN-Low (к 14-му пину диагностики ВАГ)
Контакт 10 Шина данных Infotainment, CAN-Low (к 3-му пину на шестиконтактном разъеме котла)
Контакт 11 минус АКБ
Контакт 14 плюс от замка зажигания
Контакт 19 Диагностика CAN, CAN-High (к 6-му пину диагностики ВАГ)
Контакт 20 Шина данных Infotainment, CAN-High (к 5-му пину на шестиконтактном разъеме котла)

Распиновка 6-ти контактного разъема котла:
Контакт 2 V-Bus (к 1-му пину таймера 1533)
Контакт 3 CAN-Low
Контакт 4 клапан охлаждающей жидкости
Контакт 5 CAN-High
Контакт 6 дозирующий насос

Распиновка 4-х контактного разъема таймера 1533:
Контакт 1 V-Bus (к 2-му пину шестиконтактного разъема котла)
Контакт 3 плюс АКБ
Контакт 4 минус АКБ
Контакт 2 аналоговый выход таймера (появляется плюс при включении таймера (Внимание !!! выход рассчитан на очень малый ток, для контроля включения котла можно подключить светодиод или сделать развязку с помощью оптопары)

Барс027, а у Вас как гетвей с Васей связан по пинам, ну если то не тайна конечно...