Тема: Циркуляционный насос (помпа) для штатного догревателя TT V

я взял...

А у меня такой выходит 2400 ровно.

Все, халява закончилась, сейчас в наличии те же 10 штук, но по 5 949,96 р.

Тут пока ещё есть

Сообщение от morok

Налетай подешевело!!! http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=1T0+965+561 Насосы по 2900!!

Что-то уже подорожало(((

Добрый день,

Стал вылетать котел по перегреву, в режиме когда двигатель не работает. В режиме догревателя (двигатель работает) котел не перегревается.

Под подозрением насос V55

Вчера снял противотуманку, передернул фишку на насосе - не помогло Но котел повесил ошибку по диагностике V55, значит мои действия были замечены.

Я правильно понимаю, что помпа - электродвигатель постоянного тока, или все хитрее?

Помпа 9020876A, кто-нить подскажите тип разъема на ней, хочу не снимая с машины подать на насос 12 В, и дальше уже действовать по обстановке.

Сообщение от 7_tour

хочу не снимая с машины подать на насос 12 В

Что мешает ничего не разбирая запустить насос в тесте?

Обычный там мотор. Подай 12 вольт.

morok, Олег, ты немного не прав!
Этот мотор безколлекторный и он не любит переполюсовки.
В этом моторе нет щеточного коллектора. Ротор выполнен из магнита, вращением управляет магнитное поле.

Сообщение от alex64

Что мешает ничего не разбирая запустить насос в тесте?

не запускается.

Что сдохло, исполнительная схема в блоке управления (полевик с диодом), кабель (разъем) или сам моторчик?

Вот на этот вопрос я и хочу ответить, подав на моторчик питание.

- - - Добавлено - - -

Нашел такие цифири:

Electrical checking of circulating pump
Internal resistance of the circulating pump: 10 ± 1 kohms

Вывод - замерить сопротивление. 12В подавать не буду т.к. можно и спалить живой агрегат.