СЛУЧАЙ С ЗАМЕНОЙ МАСЛА , оказалось - перескок цепи

ох как мне этого хочется..................

Похожий случай был у комрада Vovancho этой зимой. Стартер крутил, а двигатель не заводился. Ошибок не было.
Уж не знаю, что помогло, но машина завелась после того как он снял и почистил клапан ЕГР и заслонку.

Давно я не ковырял бензиновые движки , может тупо искру там проверить , подачу топлива итд .

я тоже сегодня ломаю свой мозг и вас озадачил.

Сообщение от МАКСУС

но слабое

это сколько?

Сообщение от morok

но машина завелась после того как он снял и почистил клапан ЕГР и заслонку.

Олег,тут зажигалка.

К таким апаратам , как у нас надо опционально в придачу продовать или настойчиво предлогать шнурок с программой , что бы в любой момент можа было протестить мобиль на проблемные ошибки , а не ломать голову )))
После первого же посещения ОФ Центра соответственно диагностики и обслуживания , получив счёт за проделаную работу , не медленно приобрёл шнурок ! Хоть я ещё и не силён в его возможностях , но полюбым меня терзающим сомнениям я могу не зависимо ни от кого в любой момент прочитать ошибки , а далее уже дело техники (и толстого кошелька "деточка") последня фраза заключённоя в скобки была шуткой не принемайте близко к сердцу .

В случае если у тебя под боком нет серьёзных мастерских то без вариантов затраты на диагностику надо включать в план покупок.

evgeniy-borisov1669, Это касаемо дизеля при длительной езде на предельныз и запредельных оборотах... Случай пожалуй ни совсем тот.
борт 528

здрасте . вердикт очень оказался прост-проскочила цепь.клапана -долой. ошибка в заливе масла(я просто об этом не знал),нужно заливать через "отверстие" для масленого фильтра-картриджа.верхняя горловина считается ДОЛИВНОЙ.