ВВ, похоже как у Вас. Сегодня завелся при -12 гр., пока ездил вечером стало -18, поездил еще 20 мин. - двиг. стало дубасить и троить. Кое-как доехал до гаража и заглох. Так в гараж и не успел заехать. Такое диз.топливо наверно. Или у меня что с двиглом?
ВВ, когда начнёт глохнуть, отключи пневмо или электроуправление (не вижу, какой двигатель) клапаном ЕГР, отстегни от ДЗ патрубок, понаблюдай за заслонкой.
Читал ваши посты про вибрацию и про себя отмечал, что такого не наблюдаю.
А вчера эта неприятность и меня настигла.
Рассказываю по порядку.
Сильный снегопад, по делам катаюсь по городу, полные арки снега. Минус 10.Машина ведет себя отлично.
Возле дома заправляюсь на заправке, на которой заправляюсь обычном евро-5 дизелем (shell v-power diesel arctic). Доезжаю до дома - ощущаю легкое тарахтение на холостых.
Даю нагрузку до около 1500 об/мин - появляется вибрация в салоне.
Сегодня опять целый день ездил, пробег около 150 км в смешанном цикле (100 загород, 50 город).
Ощущается вибрация и на холостых, и еще больше в районе 1500 оборотов, на 2000 она практически исчезает. Звук как-будто стал жестче - сравнимо со старым случаем (на прежней машине), когда на сугроб днищем наехал и прижал трубу глушителя к кузову. Пока не отжали - была вибрация и дребезжание. Но в этом случае ни на что не наезжал.
Что примечательно нормально пережил морозы в 30 градусов, машина нормально заводилась и не вибрировала. А сегодня минус 6 и вибрация есть.
На холостых расход -0.6 литра.час.
Визуально двигатель дрожит не сильнее, чем обычно.
Emeljan, у тебя похоже было?
Товарищи, неужели это подушки такое могут давать и каким образом они задубедли, если на улице потеплело на 20 градусов?
Или снег куда-то набился? :shock:
ironman, Похоже вот ответСообщение от ironman
Надо наверное по дизелям отдельную тему: Заглох и не заводится, несмотрел мож и есть.
Нет нехватки топлива. Есть, его нет- воздух. Соляру и воду не растянешь и не сожмёшь. Тандем насос качает, и если проход плох или его нет (загаженный фильтр, или запарафиненый, замёрзший т.п. из-за воды. Начинает всасываться воздух. Через-кольцо фильтра, шланги если есть косяк. Машина работает пока Тандем не хапнет воздух.
Расход на компе увеличивается, блок не видит что в соляре воздух, старается добавить, а добавлять то нечего.
Проверить просто, врезаем в прямую и обратку прозрачные шланги и будет видно.
Дизель заглох: нет топлива или нет воздуха-заслонка закрылась, ну или тряпку забыли и её притёрло. Ну и датчик К.В. всё. Ну и разьём на форсунки зверь перегрыз.
Allex, неужели топливо может заставлять двигатель так вибрировать, что вибрация на передается на салон? Тем более заправка проверенная...
Если топливо...лучше выкатать и заправить всежее или лучше разбавить на другой заправке?
Запросто.
wimial, да действительно насос-форсунки выполняют функцию ТНВД. Получается, что во время езды, топливо не подогревается или парафинится уже где-то по пути к т.фильтру (или в нем). Езда быстрая и резвая при T от -15 до -18-19. Потом авто перестает ехать и двигатель колбасит, потом он глохнет. Наверно в форсунки просто не поступает топливо.
Сосед по гаражу подсказал быстрый пуск - пшыкнул в воздушный фильтр этого средства - и завелась.Однако почти 2000 об. :shock: Так я заехал в гараж.
Но если топливо замерзло до форсунок (или в них) - что горело в котлах 10 мин.?
Эфир. Скажите спасибо,что не разорвало кулер. Ну и закатить лучше.wimial, да действительно насос-форсунки выполняют функцию ТНВД. Получается, что во время езды, топливо не подогревается или парафинится уже где-то по пути к т.фильтру (или в нем). Езда быстрая и резвая при T от -15 до -18-19. Потом авто перестает ехать и двигатель колбасит, потом он глохнет. Наверно в форсунки просто не поступает топливо.
Сосед по гаражу подсказал быстрый пуск - пшыкнул в воздушный фильтр этого средства - и завелась.
Но если топливо замерзло до форсунок (или в них) - что горело в котлах 10 мин.?
wimial, лучше так больше не заводить?
Ваши права
287поблагодарили
Ответить с цитированием