Завод в морозы

Алексей44, и Santuzza, Почитайте мануал, там написано, что поворачивать ключ на пуск двигателя надо, сразу после того, как погаснет индикатор работы свечей накала. Ждать 5 - 10 секунд после того, как погас индикатор совершенно не нужно. Если хочется "разогреть" АКБ ближним светом, то это надо делать до того, как повернете ключ в замке зажигания.

У меня недавно были проблемы с машиной, т.к. она заводилась и глохла (писала об этом в другой теме). Температура на улице была тогда всего минус 7С.
Как оказалось был некачественный бензин. Сейчас все нормально, в минус 35 заводится с первого раза.
Но самое интересное, что мастера в сервисе когда у меня глохла машина сказали, что они не видят ошибок, посоветовались с официалами и пояснили, что туран - это очень нежный автомобиль, который нужно обязательно хранить в теплом гараже и у всех подобных данному двигателей наблюдаются аналогичные проблемы.... Вот было моё удивление и возмущение!!! )

похоже у меня какая то неисправность,включаю зажигание,жду когда погаснет индикатор накала,поварачиваю ключ,щелчок как на замерзшей девятке и все,так раз 10-15,потом вдруг заводится,что такое может быть,спасайте

Алексей44, Проблема со стартером похоже (С втягивающим или щетками)

замерзает? такое наблюдается только утром,в течении дня все ок даже на холодную

Иногда так начинает проявляться плохой массовый контакт на моторе.Начните со стартера - снять почистить.

бывает плохой контакт на минусовой клемме аккумулятора ещё..

как вариант,аккумулятор менял как только купил машину,завтра проверим

спасибо Нолт,вот я лошара,при замене батарейки не дотянул минус...

В последнее время как-то вяло стал крутить стартер. Особенно сегодня сутра, после ночёвки около дома (всего лишь -13*С). Всё, понедельник, пора!!! После обеда решаю заняться машиной. Естественно, ревизия и чистка клемм аккумулятора, далее - контакт "-"/кузов: пришлось немного почистить.
От лонжерона "масса" идёт на шпильку, крепящую стартер к двигателю, там намного интересней:

Места подключения клемм на тяговом реле также могли бы быть почище:

Ксожалению, реле неразборное, ревизия его контактов отменяется.
От тягового реле к стартеру, как всегда, зелёная, основательно запсивевшая косичка.

Не знаю, как там будет в мороз, но "на горячую" стала заводиться гораздо быстрее.