Тема: Завод в морозы

morok, Ну а у вас что с заводкой, победили?

Stiv, Неа, не занимался. Надо на сервис ехать. И перестать заправляться на BP.

Сообщение от Stiv

genya, Для начала прокачать топливную систему, если пишите что кончалась соляра, а уж дальше видно будет.

а как это сделать?

Где то тут на форуме написано это-где точно я не знаю, но помоему после замены топливного фильтра люди прокачивали, или после замен уплотнительных колец под насос-форсунками. Посмотрите и там, и там. Скажу сразу, что это долгий процесс, а тем более на морозе не очень, лучше к ''дяде Васе'' в гараж притащите.

morok, Из-за этого на сервис? Может это действительно свечи всему виной. А что, на ВР плохая соляр разве?

Stiv, В прошлом году заливал на Лукойле - стартовал с полтыка. По свечам ошибок нет, сегодня смотрел. На сервис - топливный фильтр пусть заменят.

Сообщение от genya

а как это сделать?

Гонять стартером долго двигатель, если заканчивается топливо, то для того чтобы завезти приходится крутить стартером несколько минут.

Сообщение от Allex

Сообщение от genya

а как это сделать?

Гонять стартером долго двигатель, если заканчивается топливо, то для того чтобы завезти приходится крутить стартером несколько минут.

то есть пытаться завести и не отпускать ключ несколько минут? или несколько раз пытаться завести не доводя до сигнала СТОП на дисплее?

Первый раз дизель , вообще ничего о нем не знаю

genya, Пытаться завезти и не отпускать ключ пока не заведется (хотя бы пару - тройку минут)

когда там насос начинает работать - при открытии водительской двери вроде говорили. может несколько раз пооткрывать-закрывать