Проблемы с турбиной

ironman, Да, действительно, у нас почти одиннаковые симптомы, и действительно ошибок не показывает никаких, но у вас скорей всего по вашим симптомам, скорей глюк по коробке DSG. Проверте шнурком, должно показать ошибку по коробке. У меня такое было на предыдушей машине ( АКПП Вариатор ), поменял масло и всё прошло.
Сегодня было -25, завелась хорошо и поехала без всяких глюков ( турбина работала в штатном режиме ).
Если что узнаете, то напишите что было.

Сообщение от ironman

Гашетку в пол - обороты дошли почти до красной зоны и ускорение последовало совсем плавное.

А колеса то при этом не шлифуют часом? 8) Может резина чересчур задубела и/или покрытие скользкое на таком морозе ?
Просто по описанию у меня нечто похожее вчера было (-28) выхожу на магистраль, хочу активно влиться в поток, газую обороты есть, динамики нет - шлифую однако...

carlson_f1, нет, не шлифовали, ощущение, что прицеп за собой тяну - ускориться не дает.
Сегодня минус 26, такой проблемы не повторялось.

Stiv, а коробка тут при чем? Передачи перебирала нормально, не было подхвата турбины, поэтому не было рывка. А повышением оборотов двигателя (без перехода на более высокую передачу) реагировала резким нажатием на педаль.

ironman, Ну я принцип работы DSG не знаю, поэтому не буду утверждать. У меня на "Вариаторе" была такая проблема-машина как бы газовала ( по тахометру ), но не ехала как надо ( по ощущениям ). Мне один "спец" приговорил турбину, но потом я поехал к дилерам, и приговор-коробка. Нашёл третьих спецов-поменяли фильтр и масло в коробке ( буксовал ремень помоему из-за масла ), и машинка полетела. Вот поэтому я и высказал своё предположение про вашу коробку. Вы же писали про плавное ускорение при максимальных оборотах.
Да, у меня при этом загорался "чек". Передёргиванием ключа всё вставало в норму и так до следующего раза.

Stiv, принцип работы DSG- принцип механической кппп, валы и шестерни, жесткая связь с двигателем, только сцепление включается автоматически. это как бы в двух словах.

Ром и к, Понял, нет гидротрансформатора в ней. Ну значит коробка отпадает у ironman/

Сообщение от Stiv

Ром и к, Понял, нет гидротрансформатора в ней. Ну значит коробка отпадает у ironman/

Stiv, слава Богу ничего не отпадает и всё на месте
А вот с турбиной действительно какая-то непонятка была, может кто подскажет из "старичков" что могло быть причиной невключения турбины в мороз?

ironman, подожди с турбиной. Она тут точно не причем. С глюком турбины обороты бы не поднялись. Все признаки буксующего сцепления.

ironman, Мож масло не прогрелось. Тож думаю турбина тут не в делах.
Хотя непрогретая у меня едет жёстче.