76поблагодарили Да действительно что то я прогадал с этим. Патрубки сухие были. А крыльчатку не проверил на люфт. Но не проблема патрубок снять снова минутное дело. Будут выходные проверю. А так может все таки следует уплотнительные кольца поменять маслопровода для начала? Если не вылечится, то сам маслопровод на модернизированый. А там что будет. Просто начитался про реставрации турбин и сделал вывод, что это выброс денег.
Feelinside, Если сервис реставрации турбин нормальный и делают с оригинальными деталями, то разницы в работе не почуствуешь, а для кармана почуствуется и даже очень.
Найти бы ещё нормальный и добросовестный сервис по турбинам в Москве, а то горький опыт имеется только по ГУР насосам ремонтировали на другой машине. Шарлатаны одним словом.
Турба то тащит, изредка пропадает надув на первой передачи с разгона. Но я пологаю что актуатор надувает подрегулировать может с этим связано. И все таки герметичность нарушена.
Чётко видно что с соединения трубки давит.
Это чё за трубка?
Это обратка маслопровод от турбины в картер
В итоге, сняли турбину. Разобрали, почистили заодно. И устранили причину течи. С обратного маслопровода в картер. На соединении с турбиной как на фото в предыдущем моем посту, заменили уплотнительное кольцо резиновое, оно просто напросто порвалось. Стоимость этого колечка 2,50р.коп. Проблема ушла, уровень стоит от замены до замены. Уже две плановых замены масла произведено. Всем удачи и без потеков.
Бл почитаеш про эти 1.4 и херово становиться стока касеков.
Сообщение от Docentas
Естественно турбину всю от а до я проглядели и люфт проверили. Все в допусках нормы. Уже три месяца езжу без головняка. Турбина тащит. Сейчас 100.000 км уже пробега в планах цепь менять
- - - Добавлено - - -
Погоди, а как порвалось? Она металическая. Я вот заказал на автодоке по каталогу. Забрал, а они металические. Теперь голову ломаю, а в них ли это дело.
Когда открутишь трубку от турбины и снимешь ее тогда и увидишь резинку эту. Она как на смесителе внутри во фланце. Мы когда открутили эту трубку сразу все ясно стало, резинка просто оборвалась. И от туда уже сочилось масло, а эти кольца тут не причём. Мы по факту с этой порванной резинкой поехали в техком и в отделе ВАЗ по размеру подобрали, бензостойкую.
Добрый день! Решился сменить картридж турбины (Krauf MCT0256NR), съездил в сервис, там сказали, что они ремонтируют их дают гарантию год, на смену картриджа гарантию не дают. Что можете посоветовать, как поступить ?
Что в данном случае "сказали, что они ремонтируют их дают гарантию год" значит ?
Ваши права
