Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Не могу найти рабочую ссылку. Могу рассказать в двух словах - располовинили его, поршеньки (или поршенёк) вынули, очистили поршень и цилиндр, смазали 0W30 маслом и собрали.

А вот и ссылка! - http://www.passat-club.ru/forum/thre...=1#post1361767

[QUOTE=барахлит чуть чуть.
[/QUOTE] А в чем выражается барахление?

Утро бодрое.
Тема про тряску двигателя.
Исключаем пропуски - проверено (+ новые свечи, + новые катушки)

Замечены следующие симптомы:
1) Бывает это не всегда (то на холодную, то на горячую) , а точнее трясет сильнее в жару и духоту свыше 25 градусов - при 30+ иногда глохнет на светофоре (1-2 раза в неделю)
2) При включении кондиционера - трясет сильнее, разгон до 2.500 тысяч идет вялый, после цепляет турбину и при таком нажатии педали - машину просто подрывает - дерганая езда получается, приходится этот затуп брать за константу и психологически выдерживать 0.5-1с задержки ногой на педали акселератора.
3) Есть посторонний звук при включении кондиционера (раньше было тихо, теперь какой-то гул или жужжание, но очень тихое)
4) Появился какой-то треск-дребезг при достижении 1800-2100 оборотов ( при включенном кондиционере - возможно он чуть сильнее)
5) Увеличился расход топлива в целом (конкретно на газу, т.к. только на нем езжу) - примерно 24куба хватает сейчас на 260-270км.

Сегодня 14.07 - на улице в минске 12 градусов (обещают град..) - машина более адекватно себя ведет, отзывается на педаль, но на холостых - едва проскакивает провал в выхлопе.

Вопрос:
1) Компрессор кондиционера может влиять на работу двигателя в целом?
2) Регулятор фаз газораспределения также может влиять на подобные симптомы? - учитывая треск при 2000 оборотов в той области (слева от коробки где всё навесное находится + цепь)


Еще - может у кого есть разборный штуцер на продажу? (заколупался свой не разборный каждый 20 тыс чистить - снимай, ставь туда-обратно)

Зачем штуцер снимать? Очиститель карбюраторов и зубочистки не помогают конусную сетку очистить?

Сообщение от Sanya64

Зачем штуцер снимать? Очиститель карбюраторов и зубочистки не помогают конусную сетку очистить?

Сетку давно уже вырвали оттуда. Там же внутри шарик - вот он походу не разрабатывается ни в какую - уже 3 раза снимал штуцер сам и пытался его продуть, промазать..

Сообщение от Bolenskiy

Сетку давно уже вырвали оттуда. Там же внутри шарик - вот он походу не разрабатывается ни в какую - уже 3 раза снимал штуцер сам и пытался его продуть, промазать..

Тогда проще заменить на итальянский или какой нибудь российский.

К кому в Минске можно обратиться почистить Редуктор газовый?
Выскакивает ошибка "Высокое давление газа" и по утрам плохо заводится, иногда только на бензине после нескольких попыток.
По форуму - все пишут чистить его нужно, учитывая пробег в 200 тыс - я думаю стоит уже 1 раз для профилактики, если дело и вовсе не в нем.


По звуку и туплению -нашли место - в районе турбокомпрессора где крутяться ролики - что-то проскакивает.
Кто в Минске может и это диагностировать - отпишитесь пожалуйста в ЛС.
Спасибо.

Здравствуйте подскажите какие бумаги нужны для гбо туран и где их взять.

Сообщение от vinokur02

Здравствуйте подскажите какие бумаги нужны для гбо туран и где их взять.

Выдаёт ОД при условии прохождения Акций 20х4 и других. Но все эти бумаги не спасают от неоходимости внесения отметки в ПТС и непродолжительных бесед с инспекторами ГАИ.

Я купил газовый туран без документов на небо, а на заправки не заправляют,подскажите что делать.