Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Короче начали потрошить на заправках
И паспорт требовать и 2Б справку

Вчера в Тамбов приехал ---- заправили нормально ,
смена поменялась и сегодня ,как в Москву ехал заехал на заправку ту же --- потребовали документы...
хотя бы говорят 2Б ...

2Б у меня не было,да и паспортов нет на баллоны...
Была только выписка с Химок (где баллоны меня) и всё...

вообщем сжалились заправили ... но точно короче надо мутить хотя бы 2Б
есть выходы? или официально где сделать можно в Москве? Опыт был?

С Москвы когда уезжал --в Капотне без проблем заправили!
И как приехал , на Развилке тоже без проблем!
на этих 2 ничего не спрашивали !

Доброе время суток, Товарищи!

Поделитесь опытом (у кого он есть):
Возможно ли проверить Васей Диагностом работу бензо-форсунок N30-33.

Пробовал сделать двумя путями: просматривая каналы 13-15, но на 13 у меня написано: Cylinder off / 14-15 - по нолям и вкрайнем поле справа: заблокирован.
в 78-84 каналах вообще ничего. Смотрел я эти каналы, т.к. увидел видео с диагностикой форсунок на этих кааналах (но толи на дизелях толи на чисто бензиновых двигателях.)

Единственное что сработало то на бензо-режиме сегодня окончательно убедился что новый тнвд держит и факт 50 бар не отличается от спец 50 бар давления на рампе. Но интересно заглушил машину я быстро включил зажигание вновь и что удивительно давление скакнуло сразу с 50 по факту на 116 и понемногу начало падать 1 бар/минуту примерно, выключил зажигание и включил - 125 и понемногу начало падать 1 бар/минуту примерно.

Чтобы это могло значить форсунки забиты?

Хочу купить свечи и одну форсунку на всякий случай (все 4ре брать очень накладно). Но так как до места ремонта 300 км, закупиться надо заранее (так как на месте дороже выходит вдвое покупать), а по почте нашел дешевый источник. Поделюсь со временем в отдельном сообщении.

Работу бензофорсунок проверить можно, каналы не знаю, так как у меня BSX. Но точно знаю, что надо стирать ошибку по отключенному цилиндру.
Чтобы принудительно заставить авто работать на бензине достаточно снять фишку с клапана на редукторе.
Прежде чем покупать новую форсунку, залейте ВАГовскую присадку для чистки форсунок и погоняйте в спортрежиме бак-два. При этом постоянно стирая ошибку по отключенному цилиндру.

Всем привет.
Вот и до меня добралась проблема с соленоидом клапана баллона. Заправился, проехал ~100км и туран затребовал еще газа. Заехал заправиться, а мне только 10 кубов, второй раз - то же самое. Долго не думая полез смотреть баллоны, и на заднем баллоне, вместе с разъемом вылез... один контакт(был он как тот остров - весь покрытый зеленью), сопротивление - 1942кОм. При снятии немного отвалился пластик со стороны гайки и оголились места пайки обмотки к контактам.
Пошел искать новую.

Купил новую. Сопротивление 11,4ом. Иду ставить

Скрытый текст: 

Где, по чём?

Вечер добрый. Добрался наконец до гофры глушителя,устоновил 50*280. Если кто надумает менять, рекомендую запастись новыми гайками на колектор М8 4шт. ,болт М8 *70-75мм хомут возле первой банки, преспособление для раскусывания гаек так как гайки колектора открутить нереально уменя они стали с 13мм 11.5-12мм,два электрода по нержавейке. При срезании старой гофры лучше оккуратно надрезать или шлифануть шов и снять старую гофру так как труба глушителя заходит внутрь примерно на 1см. потом удобно по следу шва выстовлять новую. У меня возник форс мажор высыпался частично кат ,пришлось выбить полностью. Пока ничего больше не делал чек не горит пока но появился дребезжащий звук внутри ката думаю поставить пламегаситель. Ну вроде всё извиняюсь может несовсем втему .

Витебск, 68р (~34$)

Подскажите может кто менял резонатор, средняя часть глушителя начала сильно дребезжать, какой лучше ставить?

Сообщение от hariton206

средняя часть глушителя начала сильно дребезжать

Уверены, что сам резонатор? Там на нем теплозащитный экран, вот он у меня и дребезжал. Так на нервы действовал, что закончилось этим- https://www.touran-club.ru/f/obslugi...el/#post587290

Точно он проверено

- - - Добавлено - - -

Bosal кто нибудь ставил резонатор, как по звуку и качеству?