Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Бензофорсунки закоксовываются. Простое отмачивание в шуманите возвращает их к жизни.

Добрый день.
Помогите, перегорает предохранитель под капотом F21.
Если уже обсуждали этот вопрос сбросьте ссылку.
(F21 - Предохранитель 21 в блоке предохранителей B -SB21- 10A - Электромагнитная муфта приводного нагнетателя -N421- 87a
Нагревательный элемент лямбда-зонда - Z19-
Реле​ запорных​ газовых​ клапанов -J908- , CDGA )

Скорее всего КЗ в проводке клапанов на баллонах или одна из катушек коротит.

Как вариант, кз муфты компрессора, скинуть разъем и посмотреть за предом

Не компрессор. После замены предохранителя, поворачиваю ключ, все ок. Показывает уровень газа и бензина. Завожу, через секунд 15 глохнет, уровень газа на 0, бензин нормально показывает. Предохранитель перегорел. Турбина не включалась, двигатель работал на холостых. Катушку на редукторе проверил, все ок

Похоже, внизу надо искать, на баллонах

Видимо у меня тоже такая ситуация. Горит предохранитель F21 под капотом. Клапан на редукторе проверил 11 Ом. Нужно проверить на баллонах.

Сообщение от Д Е Д

Видимо у меня тоже такая ситуация. Горит предохранитель F21 под капотом. Клапан на редукторе проверил 11 Ом. Нужно проверить на баллонах.

Замыкает катушка на одном из баллонов. Прозванивайте катушки.

Сообщение от Cаня

Замыкает катушка на одном из баллонов. Прозванивайте катушки.

И проводку к ним!

Сообщение от Cаня

Замыкает катушка на одном из баллонов. Прозванивайте катушки.

У нас же ещё клапан с катушкой на магистрали после баллонов стоит. Узнал когда менял свои.

Справился без снятия рамы с баллонами. С 2 баллона катушку открутил отломав все, что мешало ей крутиться на клапане, и проворачивая открутил. Затем с товарищем в 4 руки аккуратно отвели тормозные трубки в сторону, сняли старую и надели новую катушку и аккуратненько накрутил гайки. Дальше включил тест ИМ и узнал, что есть ещё один клапан - на баллонах молчат, а где-то за баллоном щёлкает