Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Сообщение от Satori

Написано акпп6. Надеюсь это и есть дсг6

Должна быть она . Если ЕТКА не ошибается..

В связи с участившимися жалобами на наши Газенаагены по причине трудного, долгого или непонятного перехода на газ после запуска напоминаю - наши автомобили крайне не любят температуру -5...+5! В этом диапазоне они ведут себя неожиданно. Простите им это и смиритесь. Придут морозы и будет всё как всегда. Помните, за этот год они сэкономили Вам на отдых в Турции всей семьёй!

Поменял цепь ГРМ. Появился посторонний шум с левой стороны неприятный, при том на холостых практически не слышно. 343 тык. км. цепь родная. Решил - время пришло, дальше ждать опасно. И вот загнал на сервис, вынесли вердикт и помпе. Цепь заменил и помпу заодно. Кстати, помпа слабое место, в среднем проходит 75 тык км. Уже тертью поставил. А вот по цепи оказывается время еще не пришло. Гидронатяжитель работал еще менее полкорпуса. Группа 93.1 показывала - 115,9. И шум был от помпы. Вот как то так. Возможно кому-то данная инфа будет полезной.

В определении стороны (или борта) всегда применяется направление движения судна. Т.е. по полёту.
Пример: пассажирское сидение находится с правого борта.

- - - Добавлено - - -

Ржунимагу

Сообщение от Yri

... 343 тык. км. цепь родная...

С этим из газовой темы лучше сюда . Странно как-то, уже пять лет никто ничего хорошего о машине сказать не может.....

Сообщение от wetrydgy

Странно как-то, уже пять лет никто ничего хорошего о машине сказать не может.....

Так сюда только с проблемами и приходят. А радостью делится не хотят!

Сообщение от Sanya64

Так сюда только с проблемами и приходят. А радостью делится не хотят!

Я хвалил раньше.
Отличная машина. Хочу ещё w212 на метане выгнать.

Сообщение от Yri

Поменял цепь ГРМ. Появился посторонний шум с левой стороны неприятный, при том на холостых практически не слышно. 343 тык. км. цепь родная. Решил - время пришло, дальше ждать опасно. И вот загнал на сервис, вынесли вердикт и помпе. Цепь заменил и помпу заодно. Кстати, помпа слабое место, в среднем проходит 75 тык км. Уже тертью поставил. А вот по цепи оказывается время еще не пришло. Гидронатяжитель работал еще менее полкорпуса. Группа 93.1 показывала - 115,9. И шум был от помпы. Вот как то так. Возможно кому-то данная инфа будет полезной.

История один в один которая была и у меня. Я описывал её в этой теме выше. У меня родная цепь оказалась вообще без растяжения! У меня ещё мастер спросил, ну что делать? Ставить новый комплект или оставить старый? Я так понял,что он конечно так пошутил. Так что на наших моторах цепь это не расходник! Проверено временем

Ребята!
Что там все-таки с паспортами баллонов,справках 2Б и отказами заправлять на заправках?
Прочитал ветку за последний год .Тема не раскрыта!
Сам езжу с бумагой о замене баллонов у ОД. У меня в городе и на 81 км МКАД заправляют без вопросов.А ведь через полгода лето,захочется куда нибудь ломануться ....

Без справки 2б будет проблематично заправляться, лучше озаботиться и сделать её заранее.

- - - Добавлено - - -

Подсказка: 2б не имеет цифровых идентификаторов.