Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Всем привет, такая проблема у знакомого, заправляет только 2.5-3 куба и показывает полный бак, через 30км показывает пустой бак и переходит на бензин, подскажите в чем может быть проблема, заправочный штуцер чистили проверяли все хорошо, дальше пока не делали.

Катушки на баллонах не открываются. Предохранитель на 10А под капотом.

- - - Добавлено - - -

Если и новый сгорит - искать КЗ в проводке к катушкам.

Сообщение от Sanya64

Катушки на баллонах не открываются. Предохранитель на 10А под капотом.

- - - Добавлено - - -

Если и новый сгорит - искать КЗ в проводке к катушкам.

Саня а может работает только один баллон самый маленький а остальные да - либо катушки либо разъёмы

Сообщение от Yri

Саня а может работает только один баллон самый маленький а остальные да - либо катушки либо разъёмы

Может и так, но обычно КЗ.

Предохранители целые пересмотрел все, а вот давление в редукторе 910 кПа на холостом , редуктор с мембраной, может высокое давление и не открывает клапана, какая норма на таких редукторах, на моём редукторе 400кПа

На мембранном Teleflex норма от 560 до 750 кПа. Если у вашего знакомого 910 кПа то на ХХ не перейдёт на газ сам. Можно чуть ослабить гайку на 16 на рампе и стравить лишнее. Делать на прогретом двигателе. Если ситуация с давлением 910 кПа повторится - редуктор в ремонт.

На газ переходит, проблема только с заправкой, что не заправляет больше 3 кубов и показывает полный бак.

Сообщение от hariton206

На газ переходит, проблема только с заправкой, что не заправляет больше 3 кубов и показывает полный бак.

Этому только одно объяснение - не открываются катушки на баллонах во время работы.
По датчику высокого давления ошибок нет?

По датчику ошибок нет

Посмотреть Васей 187 группу, давление в баллонах и в рампе на ХХ и при движении.
При запуске двигателя должны щёлкать клапана на баллонах, если тишина - смотреть причину.