Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Правильно ли я понял, что в наших Туранах доступ к бензонасосу не очень простой - через выссверливание отсутствующего лючка?

Да, это так. По Эльзе, надо снимать баллоны

Сообщение от belmax

доступ к бензонасосу не очень простой

В шапке темы прикреплен отчет с картинками- Метод снятия топливного насоса комрадом boilc

Спасибо, уже скачано.
Вопрос такой - надо послезавтра ехать. Либо на Туране, либо на поезде за 700 км. В ветке читал, что можно, вытащив реле, исключить работу на бензине.
Чтобы после заправки машина не "нюхала" качество метана, работая на бензине, а сразу на метане запускалась.
Вопрос сугубо в работе на бензине после заправки, ибо на метане проблем никаких.
Просто боюсь не справиться с задачей за 2 дня если что-то пойдёт не так (а оно обычно так и случается, когда нужно срочно).
Прокатит просто вытащить бензиновое реле и поехать себе?

PS. Про подключение ВАСИ - проверили заодно цепь по группе 93.1. Показания 112.22" Я в шоке - на спидометре 283000 км (плюс тысяч 80-100 смотали при продаже, вероятно).
У нас что, цепи вечные?

Сообщение от belmax

Либо на Туране, либо на поезде за 700 км

Баллона хватит на 700 км? На дизельке я бы поехал, но вашему брату вроде заправки по дороге чаще требуются.

Сообщение от ЕвгенийVW

Баллона хватит на 700 км? На дизельке я бы поехал, но вашему брату вроде заправки по дороге чаще требуются.

Не, ну так я по дороге буду заправляться метаном. Просто после заправки не будет запуска на бензине, т.к. реле "достато" - сразу на метане и поехал себе дальше.
Я вот и спрашиваю - прокатит ли такой вариант. Не хотелось бы после заправки колом встать, т.к. машина очень хочет завестись на бензине.

Могу ошибаться, но одним предохранителем отключить бензин не получится.

Я тоже так подумал, почитав про устройство контроля метана...
Плюс посмотрел, что гемора с отверстием много.
Поеду на поезде, а уже по приезду шаманством займусь.

Бензин обязательно должен быть в баке. Я менял модуль насоса, там внутри все расплавилось на сухую, плюс работа ТНВД, который постоянно крутится от распредвала

На улице минус восемь. С новым редуктором завелись сразу на метане!