Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Пришлите номер колечка в заправочном штуцере, начало пропускать немного

Сообщение от hariton206

номер колечка

WHT003418, но пропускает не оно.

Продолжу эпопею с неработой Турана 1.4 на бензине. Вскрыл пол, первой же дыркой захреначил пласмассовую бензотрубку )). Чтобы иметь нормальный доступ к снятию бензоколбы, посверлить пришлось - аккуратным отверстием, как в файле в закрепе, не обошлось. Жаль, что всё зря. Поменял всю систему на BOSCH в сборе - машина так же глохнет. Дело было не в насосе.
Сегодня полезу колупать бензофильтр, может забит и поэтому нет подачи бензина. И остается реле, как показывал Вася-диагност: P068A ECM power relay load circuit J271 de-energized performance to early.

Да! Вы расхреначили "отверстие". Бензофильтр первое дело надо смотреть. Машина после из РБ?

Сообщение от boilc

Машина после из РБ?

https://www.touran-club.ru/f/pokupka...l-turan-taksi/

Сообщение от belmax

Продолжу эпопею с неработой Турана 1.4 на бензине. Вскрыл пол, первой же дыркой захреначил пласмассовую бензотрубку )). Чтобы иметь нормальный доступ к снятию бензоколбы, посверлить пришлось - аккуратным отверстием, как в файле в закрепе, не обошлось. Жаль, что всё зря. Поменял всю систему на BOSCH в сборе - машина так же глохнет. Дело было не в насосе.
Сегодня полезу колупать бензофильтр, может забит и поэтому нет подачи бензина. И остается реле, как показывал Вася-диагност: P068A ECM power relay load circuit J271 de-energized performance to early.

А был ли повод лезть в насос. Давление в рампе мерили? При работе на газу и на бензе? У тогда уже смотреть что да как? Может не качает насос высокого давления в рампу.

Сообщение от belmax

Мне поплохело, когда увидел эту дырочку������ еще пару сантиметров убрать и бак через салон вынять можно

У меня большие руки - иначе бы не влез))) Да и сосед у меня мастер-золотые руки. Вернётся из Польши, поколдует и лючок будет для обслуживания лучше "фирменского".
По поводу насоса высокого давления не смотрел. На бензе давление в рампе не могу посмотреть - не работает машина на бензе. Подключил Васю-диагноста, показал ошибку P 3043 - топливный насос. По форуму видел, что топливный насос у нас порой проблемный, поэтому сразу и полез... Бритва Окама, так сказать.

Сообщение от belmax

У меня большие руки - иначе бы не влез))) Да и сосед у меня мастер-золотые руки. Вернётся из Польши, поколдует и лючок будет для обслуживания лучше "фирменского".
По поводу насоса высокого давления не смотрел. На бензе давление в рампе не могу посмотреть - не работает машина на бензе. Подключил Васю-диагноста, показал ошибку P 3043 - топливный насос. По форуму видел, что топливный насос у нас порой проблемный, поэтому сразу и полез... Бритва Окама, так сказать.

Группа 106 (1) давление бензина в рампе. Даже при работе на газе должно быть давление в районе 50 бар. Т.к. при работе на газе работает и насос в баке и ТНВД. Если давление есть то скорее всего с подачей топлива проблем нет. Надо искать другую причину.

Не судите строго - не являюсь квалифицированным автослесарем... Поэтому ещё пару вопросов.
Просмотрел внимательно лог ошибок и, кроме P 3043 топливный насос и P 068A реле J271, обратил внимание на P 10AB электромагнитная муфта механического нагнетателя. Может это и есть связь какая с ТНВД? Давление в рампе на днях замеряем, как советовал Yri. А где у нас это реле стоит конкретно? По поводу ТНВД глянул - насос в сборе 310$, но продается запчасть толкатель насоса для нашего Турана - 25$. Понимаю, что это разные детали, но малой кровью кто-то отделывался путём ремонта ТНВД? Не факт, конечно ещё, что это он, но подготовиться надо бы морально.
Как я понял, насос в баке работает постоянно - могу по звуку определить его работу? Или вообще снять выходной патрубок с топливного фильтра? Если давит бензин, значит всё с ним ОК. Тогда иду дальше искать...

ЗЫ. Почитал для информации и про насос в баке и про ТНВД... Я бы с болгаркой к бензобаку не полез, а так, конечно, покрасивше моего вырезал парень )) Жаль, раньше перед вырезанием не нашёл эти картинки - не пропорол бы бензотрубку, что и привело к максимальному разворачиванию отверстия.
https://www.drive2.ru/l/498861620735246801/
https://www.drive2.ru/l/492259053410451465/