Touran Eco Fuel (метановый Туран)

У многих из уважаемых форумчан, а именно - владельцев послерестайлинговых машин в руководстве имеется ссылка на существование вот такой модели Турана - на природном газе (метане).

Интересно, видел ли кто-то реально такую машину, а может быть даже катался на ней?.. Интересны впечатления, потому что все мои предыдущие машины дооснащались дополнительно газовым оборудованием (только пропановым, разумеется)
************************************************** **********************************
Программа самообучения 425
Устройство и принцип работы, Газовое оборудование EcoFuel для двигателей TSI 1,4 л 110 кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/19247.pdf
Программа самообучения 373
Система питания на природном газе EcoFuel в Touran и Caddy для двигателя 2,0л-80кВт
http://www.touran-club.ru/albums/id212/551/22120.pdf
************************************************** **********************************

[spoiler=Снятие бензофорсунок] Указание
Снятые форсунки подлежат замене.
Снятие
Снять воздушный фильтр → Глава.
Снять блок регулирующей заслонки -J808- и модуль дроссельной заслонки -J338- → Глава.
– Снять впускной коллектор и нижнюю часть впускного коллектора → Глава.
– Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
– Привинтить к инерционному съёмнику -T10133/3-захват -T10133/15-. Вложение 41734
– Вставить съёмник -T10133/15- в канавку -стрелка- на форсунке. Вложение 41735
– Извлечь форсунку осторожными ударами. Вложение 41736
Установка
– Тщательно очистить отверстия форсунок в ГБЦ нейлоновой щёткой -T10133/4-. Вложение 41737
– Использовать при установке новый пружинный элемент -стрелка-. Вложение 41738

– Заменить уплотнительные кольца между форсунками и нижней частью впускного коллектора и слегка смочить их чистым моторным маслом.
Указание
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
– Вставить новую форсунку рукой до упора в отверстие головки блока цилиндров.
Указание
Форсунка должна вставляться легко, при необходимости подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.

– Проверить надёжность и правильность установки форсунок в ГБЦ.

– Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм → Глава.

– Установить впускной коллектор → Глава.

– Установить блок регулирующей заслонки -J808- и блок дроссельной заслонки -J338- → Глава.

Установить воздушный фильтр → Глава.[/spoiler]

Метод снятия топливного насоса комрадом boilc Вложение 48226
Ремонт газового редуктора EcoFuel 1.4 TSI

Сообщение от belmax

Я бы с болгаркой к бензобаку не полез

А я бы как раз полез болгаркой. От дрели так же есть нагрев и искорки, пусть и очень мало. А болгарки малого диаметра бывают с регулировкой оборотов, тогда можно добиться чтобы искорок почти не было. Но конечно болгаркой надо очень аккуратно резать, не прорезая сразу на всю глубину.

Давления в рампе на бензине и не будет у меня.
Как уже писал, заменил бензонасос и сегодня поменял топливный фильтр на всякий случай.
Машина запускается на метане, из выходного патрубка топливного фильтра бензин не течет. Скинул разъём топливного насоса, стал на клеммы питания - 0,0 V. Нет питания на топливный насос.
Осталось реле J271 получается или проводку прозвонить с реле до насоса. Подскажите, где это реле физически?



нашел.. поменял с соседним таким же по маркировке - толку 0
Дайте совет, что делать дальше.

Сообщение от belmax

что делать дальше

Скинуть фишку с редуктора, дабы перестало работать на метане. Должна заработать на бензине.

Скинул фишку. Поработал на остаточном давлении в рампе, похоже, секунд 15. Заглох. При повторном включении загорелась лампа работы на бензине и погасла. Машина мослает, но не заводится. Поставил фишки редуктора на место - завелась и работает на газу.
Поеду кружок прокачусь, посмотрю, будет ли пытаться переходить на бензин и глохнуть через каждые 1.2 км, как раньше. Надо ж до официального сервиса, вероятно, будет добираться, а это 50 км.

Бак сейчас полный? С бензином. Если полный, немного отлейте, до 3/4 хотя бы

Сообщение от boilc

Бак сейчас полный? С бензином. Если полный, немного отлейте, до 3/4 хотя бы

там и есть сейчас 3/4.
Проехался - то же самое - на метане едет 1.2 км, потом переход на бензин и глохнет. Как я понимаю, компьютер не прошел проверку качества метана, которое он делает после каждой заправки, поэтому переходит на бензин.

Сообщение от belmax

загорелась лампа работы на бензине и погасла. Машина мослает, но не заводится.

А насос в баке при маслании жужжит?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от belmax

сегодня поменял топливный фильтр на всякий случай

Там самое главное не перепутать трубки. Знакомый метанщик трубки на фильтре перепутал, так у него газ закончился на МКАДе, а на бензе не едет. Оказалось, что обратку не туда прицепил.

Насос в баке не жужжит и питание на него не подается. Трубки не перепутал - у меня фото есть.
Причем, если не двигаться, а просто завести машину - работает на метане полчаса без каких-либо переключений на бензин.
Как я понял, там много завязано в кучу - и J538 блок управления топливного насоса, J623 блок управления двигателем с туевой хучей всяких датчиков вплоть до атмосферного давления. Плюс как бы я на сухую без бензина ТНВД не загубил.
Эх, была у меня когда-то машина - Ауди 80 80-го года выпуска... в моторный отсек с ногами можно влезть было и 2 винта на карбюраторе - все регулировки )))
Короче, что пока делать - не знаю. Завтра буду снова вызывать коллегу по метану со шнурком и Васей. Может лог что-то скажет нового.

Насос должен срабатывать при открытии водительской двери. Это очень хорошо слышно в тишине.

Сообщение от Cаня

Насос должен срабатывать при открытии водительской двери. Это очень хорошо слышно в тишине.

Нет у меня такого срабатывания. Ищу причину...
При включении зажигания клацание клапанов на баллонах слышу. Никаких других звуков нет.